The Eddy Feeling: Ein Blick In Die Linville Gorge Und Warum Wir Paddeln - Matador Network

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The Eddy Feeling: Ein Blick In Die Linville Gorge Und Warum Wir Paddeln - Matador Network
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Video: The Eddy Feeling: Ein Blick In Die Linville Gorge Und Warum Wir Paddeln - Matador Network

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Video: Grand Canyon of the East, Linville Gorge - Excerpt from THE EDDY FEELING DVD 2024, March
Anonim

Reise

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The Eddy Feeling ist der erste "Kajak-Film", der nicht nur Wildwasseraufnahmen zeigt, sondern das Leben verschiedener Charaktere verfolgt, während er die Frage untersucht: Warum paddeln Menschen?

Das, was ich am meisten an The Eddy Feeling geliebt habe, ist, dass der Erzähler nie wirklich sagt, was das Eddy Feeling ist. Stattdessen bringt er Sie einfach zu diesem Ort, der mit keinem anderen vergleichbar ist - der Linville Gorge - und bringt Sie dazu, paddeln zu gehen.

Ich habe den Produzenten und Regisseur Spencer Cooke wegen einer kurzen Frage und Antwort zur Produktion kontaktiert:

Was ist die Handlung des Eddy Feeling?

Im Wesentlichen ist es eine breite Geschichte darüber, warum Kajakfahrer Kajak fahren. Der Film ist mit einer Parallelgeschichte über die Linville Gorge in North Carolina verwoben. Zwei der Leute im Film sind Brüder, Tom und Jamie McEwan, die die ersten bekannten Kajakabfahrten der Schlucht machten.

Der Linville ist bekannt als der Grand Canyon der Ostküste. Es ist sowieso eine Mikroversion des Grand. Wie Sie im Film herausfinden, ist es die abgelegenste Schlucht an der Ostküste, sehr abgelegen und wild.

Das Eddy Feeling erzählt Ihnen Geschichten über diese ersten Abfahrten in den 1970er Jahren und führt Sie bis zum heutigen Kajakfahren. Gleichzeitig werden fünf weitere Kajakfahrer vorgestellt, die als Stichprobe der Paddler ausgewählt wurden.

Eine Person ist Bauingenieur, eine Bankkauffrau, ein paar Leute sind Kajaklehrer, dann haben Sie den Token Pro Paddler und eine ist Verkaufsleiterin bei einer Zubehörfirma.

Diese Art von Projekt muss Sie als Filmemacher vor andere Herausforderungen gestellt haben als ein typischer Paddle-Film. Hatten Sie eine bestimmte Methode, der Sie gefolgt sind?

Ja, die Geschichte war schwer zu schreiben. Die Bearbeitung dauerte drei oder vier Monate länger als erwartet, da ich Probleme hatte, alle Teile an die richtige Stelle zu bringen.

Ich habe den gesamten Film mit einem Konzept meines Endprodukts gedreht, aber ohne dass die Geschichte tatsächlich geschrieben wurde. Ich kannte die Botschaft, die ich vermitteln wollte, und konnte sie in allen Interviews festhalten.

Von Seiten der Charaktere wurde nichts geprobt, es war alles offen. Sie mit meinen Fragen anzuleiten, war der Schlüssel, um sie dazu zu bringen, die Dinge zu sagen, die ich suchte, aber sie waren alle ziemlich einzigartig und echt in ihrer Lieferung.

Wie hat es geholfen (oder auch nicht), andere Paddelfilme für diesen Filmtyp zu entwickeln?

Ich habe eine Reihe anderer Paddlefilme gemacht, von denen keiner diese Plattform hatte. Das Modell "Action to Music" ist relativ einfach herzustellen und kann gut umgesetzt werden, wenn der Inhalt überzeugend ist und der Schnitt knapp bemessen ist.

Ein großer Teil des Erfolgs eines musikgetriebenen Actionvideos hat mit der Musik selbst, dem Song und dem Sound zu tun. Es gibt Stücke von The Eddy Feeling, die diese Art von Film repräsentieren, und ich glaube, ich hatte viel Erfahrung damit, diesen Stil zu bearbeiten, da die meisten meiner vorherigen Arbeiten genau das waren.

Ich habe mich sehr von The Green Race Movie inspirieren lassen, den ich zusammen mit Chris Gallaway produziert habe, der auch zu RapidTransitVideo.com beiträgt und der mit seinem Film im vergangenen Jahr zwei Filmfestivals gewonnen hat.

Chris hat tatsächlich eine beträchtliche Menge an Filmmaterial zu meinem Film beigetragen und mir einige sehr wichtige Kritiken gegeben, die dazu beigetragen haben, die Art und Weise zu beeinflussen, wie ich mein Drehbuch bearbeitet und gestaltet habe. Zwei weitere enge Freunde und Kollegen, Daniel Windham und Chris Gragtmans, die ebenfalls als Filmemacher auf RapidTransitVideo.com zu sehen waren, trugen erheblich zum Film bei und beeindruckten mein Geschichtenerzählen durch ihre Kritiken und Kommentare positiv.

Ich denke, das wertvollste Kapital, das ich bei der Arbeit an diesem Projekt hatte, war nicht die Bearbeitung, die ich selbst gemacht habe, sondern vor allem die Koproduktion, die ich mit den oben genannten Leuten erlebt habe. Das war die Natur unserer kollektiven Gruppe, Rapid Transit, einander zu helfen, zu kritisieren, zu studieren und kreativ zu werden, unter dem Einfluss von Menschen, die Sie respektieren und mit denen Sie gerne Kajak fahren.

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