Luxusreisen
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Hast du schon immer davon geträumt, ein eigenes Segelboot zu haben und die ultimative Reise zu unternehmen? Wenn Sie die Idee als zu gefährlich, zu teuer oder zu schwierig abgetan haben, schauen Sie sie sich noch einmal an.
SEGELBOOTEN zaubern die romantischsten Visionen. Wenn man ihre Silhouetten in der Abenddämmerung sieht, fällt es einem leicht, alles wegzuwerfen und sich auf den Weg in die wilden Gebiete fremder Meere zu machen. Es wird extreme Abenteuer geben, neue Entdeckungen und niemanden, auf den man jemals wieder antworten kann.
Die Realität ist jedoch, dass ein Segelboot ein paar Tonnen Glasfaser und Stahl enthält und dass Sie über einige Fähigkeiten verfügen müssen, um es zu bedienen. Tausende von Fragen müssen beantwortet werden, bevor Sie losfahren, aber das Entscheidende beim Bootfahren ist: Treffen Sie einfach die Entscheidung.
Hier sind die fünf wichtigsten Tipps zum Thema Bootfahren, die ich von meiner unendlichen Suche nach dem perfekten Lebensstil erhalten habe.
1. Segelkenntnisse sind nicht zwingend erforderlich
Mein unvorhergesehener Tauchgang in die Welt des Bootfahrens begann, als ich auf ein bunt bemaltes Bild auf einem Stück Notizpapier stieß. Das Bild, das in Santa Monica an einem Telefonmast angebracht war, zeigte ein kleines Segelboot, wie es ein Kind in der Grundschule erschaffen würde. Es war nur der hellrot bemalte Rumpf und ein einfaches dunkelblaues Segel. Darunter standen die Worte "ZU VERKAUFEN".
Ein langes, verlorenes Feuer wurde mit dieser einmaligen Begegnung wieder entfacht und bevor ich es wusste, hatte ich ein 25-Fuß-Segelboot bei eBay gekauft (2 km) und fuhr in die entlegensten Winkel von Baja, Mexiko, um zu lernen, wie man es segelt - nur ich, ein kleines Boot und ein salziger Kapitän.
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Im Wesentlichen stellte ich den Karren vor das Pferd und ließ meinen überwältigenden Abenteuerdurst das Beste aus mir herausholen. Boot zuerst. Lektionen später. Wen interessiert das? Ich recherchierte einfach online und fand einen fünftägigen Kurs, der ein US Sailing Certified-Programm anbot, bei dem die ganze Woche auf dem Wasser verbracht wurde, nicht in einem stickigen Klassenzimmer, in dem Bilder von Knoten gezeigt wurden.
Ich dachte mir, bis zum Ende der Woche könnte ich mit einer Crew ziemlich effizient segeln. Stattdessen war ich am Ende von Tag 1 bereits mit einer Hand dabei - Wenden, Halsen, Segel setzen, Ein- und Aussteuern und die Segelspitzen bis zur völligen Erschöpfung zu leben und zu atmen.
Ich ging als Anfänger in die Eingeweide der Baja und kam zurück, wobei ich den Highway 1 hinaufriss, mit der Gewissheit, dass die Zeit reif war: Hier komme ich in tropisches Wasser.
2. Schließlich spielen die Schnickschnack eine Rolle
Wenn Sie sich Ihr erstes Boot ansehen, ist es üblich, sich einwickeln zu lassen in: "Was für ein Schiff kann ich für nichts beschaffen?" Das war mein MO für mein erstes Boot (das ich aufgrund eines Umzugs verkauft habe), aber für mein zweites Boot. Ich wollte Upgrades. Also, nachdem ich in einer TV-Show, an der ich gerade gearbeitet hatte, einen kleinen Gewinn gemacht hatte, kaufte ich mir aus einer Laune heraus ein 30-Fuß-C & C, und aus dem Nichts war ich wieder im Geschäft.
Die Grundlagen waren bereits vorhanden: Kühlung, USB-Radio, Rollsegel, Einhand-Setup, aber für mich ging es um Eitelkeit und Komfort. Ich verbrachte den Sommer damit, an dem Boot zu arbeiten und eine erstklassige Stereoanlage mit Kick-Cockpit-Lautsprechern und eingebauten Hauptkabinen zu installieren. Ersetzen Sie miese Dock-Leinen und säubern Sie meine schleimigen Kotflügel.
Ich ließ einen Kumpel alle inneren Kissen zurückholen und tropische themenorientierte Vorhänge machen; Ich bestellte neue Cockpitkissen; und ich habe ein erstklassiges GPS-System mit hochauflösenden Satellitenbildern, einem praktischen Fischfinder und meiner Lieblingskarte, einer g2 Vision-Karte, eingerichtet (stellen Sie sich Luftbilder unbekannter Häfen und eine 3D-Perspektive von Karten vor).
Am Ende haben all diese Unebenheiten geholfen, als ich das Boot mitten im Winter verkaufen wollte. Ich habe tatsächlich mein Geld zurückgezahlt und dann einiges… und es hat sich fast in der Sekunde verkauft, in der es auf den Markt kam.
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3. Das Wasser kann ein wirklich beängstigender Ort sein oder nicht
Ich kann nicht wirklich schwimmen. Klar, ich kann Doggy Paddeln und ich kann es mit den Besten unter Wasser drehen, aber was das Überhandschwimmen angeht, bin ich kein Champion.
Ein Grund, warum ich ein Boot gekauft habe, war meine Angst vor dem Wasser zu überwinden. Während der Chicagoer Bootssaison habe ich langsam gelernt, dass Sie sich umso wohler fühlen, je mehr Sie sich im Wasser befinden.
Es dauerte nicht lange, bis ich von meinem Bug abtauchte, die Schnorchelausrüstung anlegte und mich auf dem Grund des Bootes fortbewegte (wohlgemerkt mitten im Michigansee), nur um ihre weichen Linien zu spüren und nach Unvollkommenheiten zu suchen. Ich habe mich mit all den kleinen Kreaturen angefreundet, die mein Boot nach Hause brachten (hauptsächlich hungrige Vögel und Billionen Spinnen), und gegen Ende des Sommers war ich der Herr über mein eigenes kleines Wassergebiet.
4. Erwarten Sie von jedem, den Sie kennen, tiefen Neid
Teilen Sie mit jedem, dass Sie ein Segelboot besitzen und dasselbe passiert: mit großen Augen, offenem Mund, wahnsinniger Eifersucht. Die Leute denken, dass Sie geladen werden müssen oder ein Kapitän, aber nicht so. Es geht darum, einen großen Haufen Mut zu sammeln.
Es geht darum, einen großen Haufen Mut zu sammeln.
Das Bootfahren macht Spaß auf dem Wasser, sobald Sie gelernt haben, den Wind zu lesen und die Segel auf der Grundlage dieser Messung zu positionieren. Ein paar Kurse mit einem Instruktor (auf Ihrem eigenen Boot) sind der Schlüssel, um sich mit dem, was Sie gerade getan haben, (10 km auf ein Stück Fiberglas fallen zu lassen), und sobald Sie den Dreh raus haben, ist es einfach, einen zu bekommen Die Party hat begonnen.
Jeder möchte Segeln lernen und ich habe Kumpels, die Anfänger sind, in unruhigen Gewässern gesehen. Nachdem ich ihnen ein kurzes Tutorial gegeben hatte, besaßen sie praktisch das Ruder. Wenn du Selbstvertrauen zeigst, sammeln sie Erfahrung und am Ende fühlt sich jeder wie ein Arschloch.
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Ich tippte auch auf meine umweltfreundliche Ader und kaufte einen Elektromotor für mein Beiboot. Ich und meine Freunde würden die Cuba Libres aufladen und lautlos durch den Yachthafen schlendern und die Einrichtungen anderer Leute ausspähen.
Es ist fast eine Garantie, dass jeder, den Sie segeln (oder trollen), den Tag mit starken Getränken beendet und verkündet: „Ich kaufe ein Boot!“Manchmal müssen Sie das Boot nicht einmal aus dem Wasser nehmen der Ausrutscher, um die Leidenschaft zu entzünden.
5. Geld wird in der Bootswelt flüssig
Selten ist das Boot, das gekauft wird und dann gerade fertig ist. Und selbst wenn es doch einmal vorkommt, ist es nicht einfach, für einen kleinen 2-Dollar-Bolzen in Westmarine einzutauchen und zwei Stunden später mit Leckereien im Wert von 500 Dollar auszusteigen.
Die Kosten summieren sich schnell, wenn Mechaniker zu bezahlen sind, eine Leihgebühr zu entrichten ist, Segelunterricht zu nehmen ist (Privatunterricht 75 USD / Std.), Geräte zu warten sind, Ölwechsel zu warten sind, Benzintanks zu füllen sind, Proviant zu halten sind bestückt, Sonnenkollektoren zu installieren, Abonnements zu bezahlen und eine Menge anderer Dinge, die Sie tun möchten, sobald Sie ein Boot besitzen.
Aber das ist das Schöne an allem… Sie müssen nichts tun. Tatsächlich brauchen Sie zum Segeln nur ein robustes Schiff und den Wind. Der Rest ist nur herzklopfende Freude. Das Zeug, mit dem man sich lebendig und in Kontakt mit der Welt fühlt.
Hinweis: Wenn Sie vor dem Ausgeben eines Cent einige praktische Erfahrungen sammeln möchten, lesen Sie den Abschnitt mit den Besatzungswünschen auf Floatplan.com. Sie könnten sich für einen anderen Dummkopf, der seine Ersparnisse auf ein Boot gesetzt hat, in die Besatzung im Südpazifik einmischen - KOSTENLOS!
Community-Verbindung
Zusammen mit Misty segeln einige Mitglieder der Matador-Community, einige nur zum Spaß und andere professionell. Ross hat einen coolen Blog über das Segeln in der Bucht von San Francisco mit Doug, der, wie Misty, gerade ein Boot ohne Segelkenntnisse gekauft hat und sich dafür entschieden hat! Cody, ein professioneller Segler, half ihnen dabei, ihre Lernkurven zu verbessern.
Schließlich ist Darcey Maher ein professioneller Seemann / Bootskapitän und Autor des Traveler's Notebook-Artikels Wie man ein Bootskapitän wird, der einige großartige zusätzliche Ressourcen für Leute bietet, die sich für Wasserzeiten interessieren.
