Flughäfen + Fliegen
Mit einem großen Metallrohr durch den Himmel zu stürzen, kann mit oder ohne Komplikationen traumatisch sein. Fügen Sie eine gute Dosis Turbulenzen oder eine ungewöhnlich felsige Landung hinzu, und selbst die erfahrensten Reisenden werden auf ihren Sitzen zittern. Während die meisten Flüge reibungslos verlaufen, gibt es einige Flughäfen, die sowohl für Piloten als auch für Passagiere aufgrund ihrer weniger idealen Standorte und Layouts von Vorteil sind. Hier sind acht der gruseligsten Flughäfen, auf denen Sie fliegen können, und warum die Landung dort Ihre Flugreise auf die Probe stellt.
1. Flughafen Tenzing-Hillary, Nepal
In gewisser Weise macht es Sinn, auf den Flughafen zu fliegen, der dafür bekannt ist, die Hoffnungsträger des Mount Everest einen Schritt näher an den Gipfel des Mammutgipfels zu bringen, ist an sich schon eine Art Extremsport. Die Landebahn am Flughafen Tenzing-Hillary misst nur 400 Meter und lässt wenig Spielraum für Pilotenfehler.
Die Landebahn ist von Bergen umgeben, die nicht ganz so hoch wie der Everest sind, aber immer noch beträchtlich, und der Abhang am Ende der Landebahn erreicht fast 10000 Meter, sodass der Start von diesem Flughafen so lückenhaft wie möglich ist. Aufgrund der geringen Länge der Landebahn können nur kleine Propellerflugzeuge diesen Flughafen nutzen. Selbst wenn Sie keine unmittelbaren Pläne für ein Himalaya-Trekking haben, werden Ihre Handflächen unter den Bedingungen dieses gefährlichen Flughafens, der treffend nach den ersten Personen benannt ist, die den Everest besteigen, ins Schwitzen geraten.
2. Flughafen Narsarsuaq, Grönland
Wenn Sie die Landebahn auf dem Foto oben erkennen können, wissen Sie, dass UAK kein durchschnittlicher Flughafen ist. Passagiere können bei der Ankunft am Flughafen Narsarsuaq (UAK) ziemlich schwere Turbulenzen erwarten, da er den vom Tunulliarfik-Fjord verursachten Luftströmungen zum Opfer fällt. Der Flughafen wird seit 1949 gewerblich genutzt und ist der einzige internationale Flughafen in Südgrönland. Damit ist er einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Grönlands. Dies macht das Reisen auf die eisige Insel so einfach wie nie zuvor. Sie können jedoch auch damit rechnen, Ihre Reise mit einer holprigen - wenn auch schönen - Fahrt zu beginnen.
3. Internationaler Flughafen Princess Juliana, St. Maarten
St. Maarten's Maho Beach ist einer der besten Orte, an denen man Flugzeuge beobachten kann. Ankommende Flugzeuge streifen auf dem Weg zum Runway 10 am Princess Juliana International Airport praktisch die sandigen Ufer und fliegen so nahe an Strandgänger heran, dass sie die Hitze der Triebwerke fast spüren können. Klar, die Tiefflugzeuge sind hübsche Postkarten, die sich neben dem klaren Wasser befinden, aber Sie drücken auch die Daumen, um sicher zu landen - ob an Bord oder an Land. Zum Glück gab es auf dem Flughafen keine größeren Zwischenfälle. Die haarsträubende Abfahrt sollte Sie also nicht davon abhalten, die Insel zu besuchen.
4. Flughafen Madeira, Portugal
Dieser Flughafen, der zu Ehren des auf Madeira geborenen Fußballstars auch als Cristiano Ronaldo Madeira International Airport bekannt ist, ist so schwierig zu fliegen, dass Piloten zusätzliches Training benötigen, um dort zu landen. Es ist vom Atlantik und hohen Gipfeln umgeben, die natürliche Nachteile bei der Landebahnplatzierung darstellen. Die Start- und Landebahn selbst hatte beim ersten Bau eine Länge von etwas mehr als 5000 Fuß, obwohl sie sich seitdem fast verdoppelt hat. Bei seiner zweiten Erweiterung im Jahr 2000 wurde die Landebahn sicherer und dennoch etwas furchterregender, da sie jetzt auf einer Plattform mit knapp 200 Säulen über dem Ozean hängt.
5. Internationaler Flughafen Wellington, Neuseeland
Gales und Seitenwinde sind die größten Gefahren auf dem internationalen Flughafen Wellington, auf dem es schon ziemlich oft zu Landungen gekommen ist. Um die Angelegenheit noch beängstigender zu gestalten, liegt der Flughafen direkt am Meer, sodass die Angst vor einer unerwarteten Wasserlandung auftaucht. Zum Glück gibt es strenge Regeln für das Aufsetzen an diesem wilden, windigen Einstiegspunkt in die neuseeländische Nordinsel, sodass ankommende Passagiere ruhig atmen können, wenn sie wissen, dass sie in guten Händen sind.
6. Flughafen Juancho E. Yrausquin, Saba
Saba ist eine winzige niederländische Karibikinsel mit einer verhältnismäßig kleinen Landebahn. Mit einer Gesamtlänge von rund 300 Metern gilt sie als die kürzeste kommerzielle Landebahn der Welt. Selbst eine geringfügige Fehleinschätzung durch einen Piloten oder ein unerwartet stürmisches Wetter könnte bedeuten, dass er über die umliegenden Klippen stürzt und ins Meer stürzt, was alles andere als tröstlich ist, insbesondere angesichts der Tatsache, dass sich der Flughafen in einem windempfindlichen Gebiet befindet. Alles in allem ist Saba eine unberührte, neblige Insel, die unbedingt jeder besuchen sollte - wenn er sich traut.
7. Flughafen Paro, Bhutan
Dieser Fernverkehrsknotenpunkt ist der einzige internationale Flughafen in Bhutan und befindet sich in einem tiefen Tal zwischen mächtigen Himalaya-Gipfeln, die bis zu 18.000 Fuß hoch sind. Sie könnten versucht sein, ein Foto von der malerischen Abfahrt zu machen, aber angesichts der hohen Windgeschwindigkeiten im Tal und der gemütlichen Landezone besteht eine gute Chance, dass Sie die Armlehne tödlich erwischen.
Tatsächlich sind nur eine Handvoll Piloten berechtigt, am Flughafen Paro zu landen, und Flüge werden nur bei Tageslicht an Tagen ohne sichtbare meteorologische Störungen durchgeführt - das sagt eigentlich schon alles.
8. Internationaler Flughafen Gibraltar, Gibraltar
Autos und Flugzeuge müssen selten um die Vorfahrt kämpfen - eine der Besonderheiten, für die der Gibraltar International Airport bekannt ist. Die vierspurige Hauptstraße des Territoriums, die Winston Churchill Avenue, überquert direkt die Landebahn, sodass der Verkehr bei jedem ein- oder ausgehenden Flug zum Stillstand kommen muss. Der Rest des Rufs des Flughafens für verrückte Landungen beruht auf der Tatsache, dass die umliegenden Felswände und die nahe gelegene Bucht von Algeciras rauhe, turbulente Seitenwinde erzeugen.
