Reise
Ich bin gestern mit dem Auto gefahren, als ich CBC hörte, wie Premierminister Justin Trudeau einige wichtige Neuigkeiten überbrachte: Die kanadische Regierung hat den Stecker von Enbridges geplanter Northern Gateway-Pipeline gezogen, mit der sie vom Ölsand in Alberta durch den Great Bear Rainforest in British Columbia gefahren wäre. und an die Westküste, an der riesige Tanker eine sehr gefährliche Route hätten fahren müssen, um sie in den Rest der Welt zu befördern. Er kündigte auch an, dass er ein Moratorium für Tankschiffe an der Nordküste von British Columbia verhängen werde, um die unberührte Wildnis der Region weiter zu schützen.
Erst als ich nach Hause kam, hörte ich den Rest der Geschichte, dass die Regierung - während sie die Aussichten für die Northern Gateway-Pipeline beendete - zwei weitere kanadische Pipelines genehmigte, die Kinder Morgan Trans Mountain-Pipeline und die Enbridge-Pipeline der Linie 3. In der Ankündigung von Premier Trudeau erklärte er: „Die Entscheidung, die wir heute getroffen haben, liegt im besten Interesse Kanadas und im besten Interesse der Kanadier. Dies ist eine Entscheidung, die auf einer rigorosen Debatte, auf wissenschaftlichen Erkenntnissen und auf Beweisen beruht. Wir wurden und werden nicht von politischen Argumenten beeinflusst, sei es auf lokaler, regionaler oder nationaler Ebene. Wir haben diese Entscheidung getroffen, weil wir davon überzeugt sind, dass sie für BC sicher und für Kanada die richtige ist. Es ist ein großer Gewinn für kanadische Arbeiter, für kanadische Familien und für die kanadische Wirtschaft jetzt und in Zukunft. “
Die Trans Mountain-Pipeline
Dieses Projekt wird eine bestehende 1150 km lange Pipeline zwischen Edmonton, AB und Burnaby, BC, verdoppeln. Es wird die Kapazität von gemischten Erdölprodukten auf knapp 900.000 Barrel pro Tag erheblich steigern und sie an die Westküste von British Columbia befördern, um sie auf Öltankschiffen weltweit zu transportieren. Es handelt sich um ein 6, 8-Milliarden-Dollar-Projekt, und es wird erwartet, dass die Anzahl der benötigten Tankschiffe von etwa 5 pro Monat auf 34 pro Monat steigen wird.
Die Linie 3-Pipeline
Die Pipeline der Linie 3 ist bereits vorhanden und transportiert Öl über 1660 km von Hardisty, AB nach Superior, Wisconsin. Dies ist ein Wartungsprojekt im Wert von 7, 5 Milliarden US-Dollar - das größte Projekt in der Geschichte von Enbridge -, das eine problematische Pipeline ersetzen wird, die ursprünglich in den 1960er Jahren gebaut wurde (aufgrund früherer Lecks wurde ihre Kapazität reduziert). Die neue Pipeline wird die Kapazität der bestehenden Linie effektiv auf 760.000 Barrel pro Tag verdoppeln und in das Hauptleitungssystem von Enbridge einfließen lassen, das 3 Millionen Barrel pro Tag in die USA befördert.
Bedingungen
Zusammen mit der staatlichen Genehmigung der beiden Projekte sind sie mit einer Reihe von Bedingungen verbunden. Im Mai dieses Jahres genehmigte das National Energy Board (NEB) - Kanadas Regulierungsrat - das Projekt Kinder Morgan, legte jedoch 157 Bedingungen (einschließlich Haftpflichtversicherung und verschiedener Sicherheitsfaktoren) fest, die es erfüllen muss, um fortzufahren.
Für das Enbridge-Projekt der Linie 3 legte die NEB 89 Bedingungen für den Abschnitt fest, der zur kanadisch-amerikanischen Grenze führt.
Während die Regierung und die Industrie darauf hinweisen, dass diese Bedingungen beweisen, dass sie die Sicherheit der Pipelines ernst nehmen und das Verschütten verhindern, sind Umweltschützer besorgt, dass diese Bedingungen nicht in gutem Glauben hergestellt wurden. Jessica Clogg, Executive Director und Senior Counsel bei West Coast Environmental Law, sprach speziell über die Trans Mountain Pipeline und erklärte, der Bericht der Nationalen Umweltbehörde vom Mai sei „von Grund auf unzuverlässig“und „die Umweltgesetze des Bundes wurden 2012 geändert, um die Umweltverträglichkeitsprüfung des Bundes zu schwächen und zu verbessern Das ist der Prozess, den dieses Projekt durchlaufen hat. “Sie gibt an, dass der ursprüngliche Bericht„ umstritten “und„ voller Skandale “war.
Kanadas Klimawandel verspricht
Kanada hat im Oktober das Pariser Klimaschutzabkommen (COP21) ratifiziert, mit dem ein Anstieg der globalen Temperaturen von deutlich unter 2 Grad Celsius angestrebt wird. Ministerpräsident Trudeau versprach im Inland, dass Kanada die Emissionen bis 2030 um 30% gegenüber 2005 senken werde. Viele glauben nicht, dass dies mit der Ankündigung der neuen Pipeline-Projekte möglich ist. Schätzungen der kanadischen Environmental Assessment Agency zufolge wird der Trans Mountain-Betrieb allein für eine Erhöhung der Treibhausgasemissionen um 20 bis 26 Megatonnen verantwortlich sein, sobald er vollständig in Betrieb ist.
Indigene Überlegungen
Das Projekt Northern Gateway, das gestern getötet wurde, wurde ursprünglich (unter 209 Bedingungen) von der Regierung unter Stephen Harper genehmigt. Es wurde vor Gericht von First Nations angefochten, die behaupteten, nicht ordnungsgemäß konsultiert worden zu sein. Im Juni letzten Jahres hat das Bundesberufungsgericht der Genehmigung zugestimmt und sie aufgehoben. Im Fall der Trans Mountain-Pipeline hat Kinder Morgan nur die Genehmigung von 39 von 120 First Nations erhalten, weniger als ein Drittel der interessierten Parteien.
Bereits mindestens eine First Nations - die Tsleil-Waututh, deren traditionelles Territorium vom Auslaufen des Burrard Inlet bedroht ist - hat sich verpflichtet, den Fortschritt der Pipeline zu bekämpfen. Der Großchef Stewart Phillip von der Union der British Columbia Chiefs hat erklärt, dass der „Kampf sich einfach verschärfen wird“und dass „der Prozess immer strenger wird“. Der Großchef Derek Nepinak von der Versammlung der Manitoba Chiefs sagte: „Sie werden uns nicht ausschließen das zweite Mal. Sie haben kein Einverständnis, ohne uns durch unsere Vertragsländer zu kommen. “
Opposition gegen die Pipelines
Die gestrige Ankündigung stieß auf heftige Ablehnung, insbesondere seitens der britischen Kolumbianer, zu deren Stimmen die Vorsitzende der Grünen von Kanada (und derzeitige Abgeordnete des Parlaments), Elizabeth May, gehörte, die erklärte, sie sei bereit, ins Gefängnis zu gehen, um den Bau der Trans-Mountain-Pipeline zu stoppen.  »Solange mein Körper atmet, kämpfe ich gegen dieses verdammte Ding … Ich blockiere Pipelines und stehe mit First Nations Seite an Seite. Dies ist kein Problem, bei dem Sie Kompromisse eingehen. “
David Suzuki, Umweltmeister und kanadische Ikone, hat ebenfalls seine Enttäuschung zum Ausdruck gebracht und eine Petition zur Einstellung der Pipeline-Projekte eingereicht.
In Vancouver haben bereits Proteste begonnen.
