Kreuzfahrten + Bootsfahrten
Vor einigen Jahren begannen Kreuzfahrten, ein wenig wie Kammermusikkonzerte auszusehen. Nicht um die feinen musikalischen Stile von Felix Mendelssohn anzuklopfen, aber wenn Sie schon einmal bei einem Kammermusikkonzert waren oder vor einem Jahrzehnt eine Kreuzfahrt unternommen haben, haben Sie viele graue Haare gesehen, was gut und schön ist, wenn Rentner im Überfluss sind Geld ausgeben. Aber um zu überleben, muss ein jüngeres Publikum gefunden werden.
Die Kammermusik hat sich leider nicht an Menschen gewöhnt, die nach 1982 geboren wurden. Aber das Cruisen scheint, zumindest zu einem kleinen Teil, mit den Millennials ein Comeback zu feiern. Während es nicht gerade Eurotrips oder Wochenenden außerhalb des Spiels ersetzt, hat das Cruisen in diesem Jahrzehnt bei jüngeren Reisenden an Zugkraft gewonnen. In einem Bericht der Cruise Line International Association aus dem Jahr 2011 wurde das Durchschnittsalter eines Kreuzers auf über 50 Jahre geschätzt. Jetzt sind es nur noch 46.
Der diesjährige Bericht, der in Zusammenarbeit mit JD Power and Associates veröffentlicht wurde, ergab, dass 70 Prozent der Millennials, die an einer Kreuzfahrt teilgenommen hatten, „definitiv“eine Kreuzfahrt für ihren nächsten Urlaub buchen würden. Die American Society of Travel Agents stellte fest, dass fast die Hälfte aller Jahrtausende eine Kreuzfahrt unternommen hatten, und fast zwei Drittel dieser Hälfte mochten es. Und Millennials machten einen überdurchschnittlich hohen Prozentsatz der Kunden aus, was in direktem Widerspruch zu dem Klischee von Studentendarlehen und Hochmiete steht, das wir hören.
Warum also wird die Generation beschuldigt, Kettenrestaurants, Macro Brews und One-Size-Fits-All-All-Produkte ruiniert zu haben? Wir haben mit einigen Kreuzfahrtunternehmen gesprochen und selbst ein wenig gegraben, um herauszufinden, warum sich Millennials unwillkürlich für Kreuzfahrten erwärmen.
Superships spielen eine Rolle, aber nicht so viel, wie man denkt
Die übliche Weisheit, warum Kreuzfahrten bei allen Generationen in die Höhe geschossen sind, ist, dass Schiffe kühler sind als früher. Die neue Symphony of the Seas von Royal Caribbean verfügt über eine zehnstöckige Rutsche, einen Wasserpark, einen Comedy-Club und eine von Robotern bediente Bar. Das neue Bliss in Norwegen bietet eine Go-Kart-Strecke. Carnival hat mehrere Schiffe mit Brauereien an Bord. Ganz zu schweigen von den mittlerweile allgegenwärtigen Kletterwänden und luxuriösen Fitnesscentern auf den meisten großen Schiffen.
Das klingt auf einer Broschüre sexy - aber was noch wichtiger ist, es spielt in der Erzählung „Millennials want choices“des Marketings eine Rolle.
„Bei Millennials dreht sich alles um eine Vielzahl von Optionen, mit denen sie auswählen können“, sagt Vance Gulliksen, Sprecher von Carnival. "Wir müssen also mit neuen Speise-, Unterhaltungs- und Bar-Konzepten innovieren, die mit ihnen in Resonanz stehen."
Zum Beispiel verfügt das neue MSC Seaside über 11 Restaurants, 19 Bars und sechs Pools - darunter eines mit versenkbarem Dach. Sie müssen also nie zweimal dasselbe besuchen. Oder, noch schlimmer, bleiben Sie an der gleichen Stelle wie Ihre Eltern hängen.
Die Arten von Kreuzfahrtschiffen in Bars und Restaurants werden ebenfalls von Jahrtausenden angetrieben. Carnival war der erste, der die tausendjährige Leidenschaft für Craft Beer nutzte und 2016 das RedFrog Pub & Brewery auf seiner Vista eröffnete. Außerdem wurde seinen Schiffen eine Cocktailbar mit dem Namen Alchemy hinzugefügt, die den Trend der Curly-Moustache-Mixologie aufgreift. Andere Kreuzfahrtunternehmen bieten ähnliche Konzepte an. Norwegian Cruise Lines hat eine Craft-Beer-Bar mit Bieren aus den heimatlichen Hafenstädten auf der Bliss eröffnet. All dies trifft die tausendjährigen hohen Noten von handwerklichen Getränken und einzigartigen, lokalen Erlebnissen.
Abenteuer und lokale Erlebnisse sind auf einem Kreuzfahrtschiff leichter zu finden
Der jüngste Bericht der Reiseagentur-Kreuzfahrtbranche ergab, dass 92 Prozent der Kreuzfahrtschiffe nach einzigartigen Erlebnissen suchten, ein weiteres tausendjähriges Schlagwort. Es folgten zu 90 Prozent „exotische Reiserouten“.
„Kreuzfahrten sind für diese Generation so attraktiv, weil sie die gesamte Reise zu jedem Ziel in ein Abenteuer für sich verwandeln“, sagt Roberto Fusaro, US-Präsident von MSC Cruises.
Als Reaktion auf diese Suche nach Abenteuern bieten Kreuzfahrtschiffe seit einem halben Jahrzehnt längere Aufenthalte im Hafen - einige davon über Nacht - an, damit die Passagiere mehr aus jedem Ziel herausholen können.
Celebrity Cruises bot ab 2015 in vielen Häfen Übernachtungen an. Im Jahr 2016 führte Carnival „Cozumel Plus“ein, eine Reiseroute mit langen Hafenaufenthalten in Cozumel, um weitere Erkundungen zu ermöglichen. Princess Cruises ging in diesem Jahr auch in Richtung längerer Hafenaufenthalte und kürzerer Kreuzfahrten.
Diese längeren Aufenthalte helfen auch Millennials dabei, das zu tun, was der JD Power-Bericht als „Destination Snacking“bezeichnet, bei dem die Menschen Kreuzfahrten nutzen, um vor der Planung eines längeren Urlaubs einen kleinen Happen von einem Ort zu nehmen. Millennials berichteten, dass sie aus diesem Grund mehr als jede andere Generation kreuzten - ganze 72 Prozent.
Abenteuerlustige Jahrtausende könnten auch für das wachsende Interesse an Kreuzfahrten nach Alaska verantwortlich sein. Aus demselben Bericht des Reisebüros ging hervor, dass 62 Prozent der Reisebüros einen signifikanten Anstieg der Nachfrage nach diesem Staat verzeichneten.
Kürzere und günstigere Kreuzfahrten tragen ebenfalls dazu bei
Trotz der kühleren Reiserouten und der pfiffigen Ausstattung an Bord dürfte das, was die Jahrtausende in Richtung Kreuzfahrten treibt, der offensichtlichste Faktor sein: die Kosten. Der Durchschnittspreis für eine Kreuzfahrt betrug 2008 1.827 USD pro Person. Im Jahr 2015 waren es 1.488 USD. Und da jüngere Leute dazu neigen, weniger Geld zu verdienen, klingt ein billigerer Urlaub ansprechender. Die Social-Media-Analyse-Gruppe Crimson Hexagon führte eine Inhaltsanalyse zu den Social-Media-Gewohnheiten von Millennials in der Kreuzfahrtbranche durch und stellte fest, dass die Mehrheit kürzere und günstigere Reisen als einen der drei Hauptgründe für die Kreuzfahrt nannte.
Nahezu jede große Kreuzfahrtlinie hat kürzere Kreuzfahrten angeboten, um das geldverdächtige Jahrtausend anzuziehen. Royal Caribbean hat kürzlich seine Mariner of the Seas für Kurztrips außerhalb von Miami nachgerüstet. Carnival führte ab 2019 kurze karibische Reiserouten von Galveston und New Orleans ein.
Doch wie viel kosten Millennials wirklich?
Natürlich kann die Kreuzfahrtindustrie, um aus einem Klischee zu leihen, Jahrtausende zu Wasser führen. Aber kann es sie zum Trinken bringen? Im wahrsten Sinne des Wortes, da Norweger seine unbegrenzten Alkoholpakete jetzt stark in sozialen Medien vermarktet. Aber im übertragenen Sinne? Das bleibt abzuwarten. Branchenstudien belegen einen Anstieg bei den tausendjährigen Kreuzfahrten, aber der Anstieg gilt für alle Generationen, so dass jüngere Menschen möglicherweise nicht in einer proportional robusten Anzahl fahren, wie es scheint.
U by Uniworld, bekannt für immersive und lokale Flusskreuzfahrten, startete im vergangenen Jahr eine Kreuzfahrt, die auf Personen unter 45 Jahren beschränkt war. Es löschte schnell diese Altersbeschränkung unter Berufung auf die „Verbrauchernachfrage“, die auch dahingehend interpretiert werden kann, dass mehr Menschen über 45 nach dem Produkt fragen als Kreuzer unter 45.
Und denken Sie an die Millennials, die Sie kennen. Wie viele von ihnen machen Kreuzfahrten? Anekdotisch scheint es nicht so viele zu geben, obwohl nichts davon wissenschaftlich ist.
Während der Kreuzfahrtmarkt immer jünger wird und die Kreuzfahrtlinien mehr bieten, was die Millennials wollen, kann es eine Weile dauern, bis wir Kreuzfahrtschiffe in ganz Snapchat sehen. Das Erlebnis hat sich von dem, was es einmal war, sicherlich verbessert, und die Schiffe sind besser, billiger und mit ihren Zielen verflochtener geworden.
Auch wenn die Millennials noch nicht so weit sind, sieht das Cruisen nicht nach Kammermusik aus. Wenn nur Streichquartette herausfinden könnten, wie Wasserrutschen eingebaut werden können.
