Reise
Hauptfoto: Muffet Fotos: Lance Meade
Vorstellung einer neuen Serie bei Matador Abroad: Ask A Pilot.
FLIEGEN IST ein unumgänglicher Bestandteil von Auslandsreisen, es sei denn, Sie haben die Zeit, das Geld und die Begeisterung, um die Ozeane per Frachtschiff zu befördern. Für die meisten Menschen ist es der gleiche, unausgesprochene Teil der Reise. Es ist der Teil, über den nicht geschrieben wurde; Die abwechselnd nervenaufreibende und quälend langweilige Übergangszone einer Reise, die dazu neigt, einen in einen kontemplativen, nachdenklichen Zustand über den Ort und die zurückgelassenen Menschen und den Ort und die Menschen vor ihm zu versetzen.
Das Fliegen erschreckt auch viele Reisende - mehr als die meisten zugeben möchten - in angespannte Zustände, die von Bedauern und Wünschen und einem verzweifelten Griff auf der schwachen Armlehne geplagt sind. Ich fürchte mich vor dem Fliegen. Eine Runde schrecklicher Turbulenzen, in der der weniger ruhige Pilot sagte: „Flugbegleiter! Stoppen Sie alle Kabinenservice! In Ihren Sitzen, jetzt! “Zementierte dieser Schrecken und ich leide jetzt unter Flügen durch einen Dunst aus Dramamin, Bier und vage Horror.
Mit Blick auf meine Leidensgenossen - und jeden, der ins Ausland reist und das Ritual des Auf- und Abstiegs von 30.000 Fuß durchlaufen muss - stelle ich die Ask A Pilot-Serie vor. Sie können Ihre Fragen in den Kommentaren unten stellen. Wir wählen jede Woche eine aus und senden sie an Lance Meade, unseren unerschrockenen Piloten, der die wahren Umstände eines Veteranen mitteilt. Hier ist ein Wort von Lance:
Ich bin der Überzeugung, dass jeder, besonders intelligent ausgebildete, verantwortungsbewusste Menschen, niemals ohne Befürchtungen fliegen würde. Wenn Sie auf eine Boeing 777 steigen, geben Sie die Kontrolle über Ihr Wohlbefinden und Ihre Lebenserwartung ab, damit Sie in einem Aluminiumrohr durch die Stratosphäre fahren können, das fast mit Schallgeschwindigkeit von mehr als der Hälfte Kerosin umgeben ist Ein Dutzend Tanklastwagen sind voll, kontrolliert von ein paar Fremden, deren einzige Qualifikation Sie sicher sind, dass sie coole Sonnenbrillen und Streifen auf ihren Schultern tragen.
Ich bin einer dieser Fremden. Als Pilot einer großen Fluggesellschaft fliege ich seit mehr als fünfundzwanzig Jahren, mehr als dreißig Jahren in Düsenflugzeugen, seit meinem sechsten Lebensjahr Flugzeuge und seit meinem sechzehnten Lebensjahr im Ernst. Es ist im Blut. Das Fliegen von Flugzeugen kann aufregend und lohnend sein, aber meistens ist es das mühsame Managen zerbrechlicher Egos und das stundenlange Sitzen auf dem Schwanz.
Ich habe vor, mit euch allen brutal ehrlich zu sein. Es gibt Fakten zur Luftfahrt, die sich schlechter anhören können, als wenn sie nicht richtig gehandhabt werden. Leider bin ich nicht dafür bekannt, den Aufprall abzuschwächen. Ich kann auch nicht gut lügen. Wenn es also die Fakten sind, die Sie wollen, gehen Sie voran und fragen Sie weg.
Im Laufe der Jahre habe ich einige lustige Sachen gesehen. Während ich ein paar NBA-Stars zum All-Star-Spiel flog, sah ich ein 7'4 "-Zentrum auf einem mittleren Trainersitz, während ein kleiner 5'8" -Wächter auf einem Sitz in der 1. Klasse saß. Es gab den Freitagabend-Nuttenflug LAX nach Vegas und den unvergesslichen 9/11 Flug von BOS nach SFO. Sie haben den LAX-Flug neben mir gewählt.
Es gab die arme Frau, die ein Krankenhaus brauchte, als wir über Baffin Bay im Norden Kanadas waren, Stunden vom nächstgelegenen Flughafen entfernt (sie hat es geschafft), und die Flugbegleiterin, die während unseres Anflugs nach LA zusammenbrach und eine routinemäßige Landung schnell in einen Notfall verwandelte.
Bevor ich zu den Fluggesellschaften kam, flog ich Fracht in alten, verbrauchten B-727. Ein Flugzeug, aus dem DB Cooper gesprungen war. Fahrwerksausfälle waren in diesen alten Flugzeugen ziemlich häufig. das heißt, Probleme mit dem Getriebe, bei denen spezielle Verfahren erforderlich waren, um das Getriebe herunterzufahren und zu verriegeln. Später, als Pilot einer Fluggesellschaft, hatten wir einen ähnlichen Ausfall der Ausrüstung, der ohne Zwischenfälle endete, obwohl dies das Ende der Karriere eines Flugbegleiters war. Sie nahm sogar einen Zug nach Hause.
