Reise
2008 scheint das Jahr des preisgünstigen Regional-Expressbusses zu sein. (Eingängig, nicht wahr?)
BoltBus, Megabus und Neon haben im Nordosten der USA neue Routen eingeführt.
Die Funktionen? Alle drei sind nahezu identisch: Wi-Fi, zusätzliche Beinfreiheit und Premium-Service. Sie rechnen sich als Quasi-Luxus-Express-Service für vielbeschäftigte Geschäftsreisende ab, die zwischen den großen Städten hin- und herhasten müssen, ohne auf dem Weg Milch abzulaufen.
Nun, letzte Nacht habe ich "Neon" - den neuen Expressdienst von Greyhound zwischen New York City, Syracuse, Buffalo und Toronto - ausprobiert. Und lassen Sie sich sagen, Luxus war das letzte Wort in meinem Kopf.
In meinem Ticket stand, dass ich eine Stunde vor Abflug am Bahnhof sein musste. Das Problem ist, dass Neon nicht aus Torontos Hauptbusbahnhof rennt. Die „Station“war eine Straßenecke in der Innenstadt von Toronto, was letzte Nacht schon schlimm genug war, als die Temperatur über 0 Grad Celsius lag. Überlegen Sie, wie kalt es im Januar sein wird!
Ich tauchte 45 Minuten vor Abflug auf und schloss mich einer zerlumpten Reihe zitternder Passagiere an. Es gab keine Anzeichen, die darauf hindeuteten, dass wir am richtigen Ort waren. Irgendwann kam ein Neon-Angestellter, nahm unsere Passinformationen und versuchte, die Megabus-Passagiere von den Neon-Passagieren zu trennen. Es stellte sich heraus, dass wir alle in derselben Besetzung waren.
Kurz vor unserer Abfahrtszeit war noch kein Hinweis auf unseren Bus zu sehen. Dann rollte ein Megabus-Fahrzeug vor und parkte. Der Fahrer stellte den Motor ab, schloss die Türen und ging in einen Coffeeshop. Er ignorierte die Rufe unseres Neon-Mädchens.
Pünktlich erschien unser Bus - und konnte nirgendwo parken. Es fuhr einen Block vor ihnen hoch, und an diesem Punkt gerieten die Passagiere am hinteren Ende der Leitung in einen wahnsinnigen Schuss. Die Leute, die am längsten in der Kälte gewartet hatten, zitterten am hinteren Ende der neuen Leitung noch mehr.
Es war offensichtlich kein indischer Bahnhof, aber es war eine so chaotische Szene, wie ich sie im öffentlichen kanadischen Verkehr in meinem Leben erlebt habe.
Sobald wir bestiegen und unterwegs waren, beruhigten sich die Dinge. Das Wi-Fi war langsam, aber funktionell, die Steckdosen funktionierten. (Obwohl es wirklich viel mehr Beinfreiheit gab, bemerkte ich es nicht.) Wir verspäteten uns beim Zoll um ungefähr eine Stunde, während ein Passagier ein ernstes Verhör erhielt, aber das ist nicht die Schuld des Unternehmens.
Danach hatten wir eine ruhige, reibungslose Nachtfahrt und rollten heute Morgen kurz nach 6 Uhr in New York City ein.
Das Urteil? Es geht um Erwartungen.
Ich habe mich dem Hype verschrieben und erwartet, dass diese Nachtbusfahrt weniger unangenehm ist als jede andere Nachtbusfahrt, die ich jemals unternommen habe. Wenn wirklich, abgesehen von der Wi-Fi (die ziemlich cool ist), ist dies Standard Greyhound Tarif. Es ist billiger als das Fliegen, es ist schneller und zuverlässiger als der Zug und die Übernachtungsoption bedeutet, dass Sie keinen Tag verschwenden müssen.
Wenn das so klingt, wie Sie es suchen, probieren Sie es auf jeden Fall aus.
