Reise
Archivieren Sie diese Nachricht unter "Out of Touch".
Weißt du noch, als Napster zum ersten Mal auf den Markt kam und alle in der Musikbranche es eilig hatten, es abzuschalten?
Natürlich haben sie es erfolgreich heruntergefahren.
Aber dann kamen LimeWire und Kazaa und SoulSeek. Und so weiter.
Die Musikindustrie versuchte weiter, sich gegenseitig niederzureißen, bis schließlich jemand von Apple die glänzende Idee hatte, dass das Teilen elektronischer Musik nirgendwo hinführen würde, sodass die Branche genauso gut versuchen könnte, sich einen Teil davon zu sichern Kuchen.
Rufe iTunes auf und du kennst den Rest der Geschichte.
Entschuldigen Sie den Exkurs in die jüngste Geschichte des Musikaustauschs, aber ich verspreche, er hat etwas damit zu tun.
Ich meine, die Musikindustrie konnte sich nicht damit abfinden, dass sich die Dinge änderten, dass die Leute Musik auf andere Weise hörten. Sie konnten sich nicht anpassen und in dem Maße, wie sie die Veränderung sehen konnten, konnten sie sie nur als Bedrohung ansehen. Sie konnten sich nicht vorstellen, dass sie mit der Veränderung koexistieren - oder sogar davon profitieren könnten.
Ich wurde an den Krieg der Musikindustrie gegen MP3s erinnert, als ich diese Geschichte über Ontarios private Busunternehmen las, die versuchten, eine beliebte Mitfahrgelegenheitswebsite zu schließen.
Aus der Globe and Mail-Geschichte:
Busunternehmen wie Trentway-Wagar Inc., die die förmliche Beschwerde gegen PickupPal einreichten, argumentieren, dass die Firma von Mr. Dewhirst den Betrieb eines illegalen Transportdienstes erleichtert. Letzte Woche stimmte das Ontario Highway Transport Board zu und verurteilte das Unternehmen mit einer Geldstrafe von mehr als 11.000 US-Dollar wegen Verstößen gegen das Public Vehicles Act.
[Ein Unternehmensvertreter] sagte, Trentway-Wagar lehne Fahrgemeinschaften nicht ab, sondern wolle lediglich, dass alle gewerblichen Betriebe, die öffentliche Verkehrsmittel anbieten, gleich behandelt würden.
Ähm … hä?
Eine Website, die Fahrer mit Passagieren zusammenbringt, die bereit sind, ein paar Dollar für Benzin einzuwerfen, ist plötzlich ein illegaler Transportdienst?
Schließen Sie besser alle Fußballmütter ein, die jemals Fahrten mitgemacht haben, während Sie dabei sind.
Auch die Busunternehmen sind nicht nur verzweifelt darum bemüht, ihr (angeblich bedrohtes) Geschäft zu retten. Sie und der Regierungsrat, der sich ihnen nur anschliesst, scheinen sich der Art und Weise, wie sich die Technologie um sie herum entwickelt hat, überhaupt nicht bewusst zu sein:
An einem Punkt des Verfahrens musste Herr Dewhirst dem Vorstand erklären, dass ein Online-Forum eine Internetseite ist, auf der Menschen ein bestimmtes Thema diskutieren können. In einem anderen Fall waren die Vorstandsmitglieder verblüfft, als sie vorschlugen, PickupPal zu ändern, und Mr. Dewhirst bot an, das Update auf seinem Computer direkt im Raum vorzunehmen.
Autsch.
Ich glaube nicht, dass ich eine weitere nutzlosere Verschwendung von Regierungszeit nennen könnte, als herumzusitzen und zu versuchen, Mitfahrforen zu schließen - insbesondere angesichts der Besorgnis über den Klimawandel, der einen Großteil der Welt beschäftigt. Sollte die Regierung so etwas nicht tatsächlich fördern?
Sie werden es vielleicht schaffen, PickupPal hier in Ontario auszuschalten, aber das wird auf lange Sicht nichts bedeuten.
