Reiseplanung
Foto: Inayat Ali (Shimshal), mit freundlicher Genehmigung des Pamir Times-Blogs
Heather Carreiro berichtet von einem Katastrophenereignis, das das KKH unpassierbar gemacht hat.
NORDPAKISTANS KARAKORAM-AUTOBAHN, eine der höchsten Straßen der Welt, wird häufig durch Erdrutsche blockiert.
In den meisten Fällen kann die nationale Grenzbetriebsorganisation die betroffenen Gebiete räumen und die Straße innerhalb weniger Tage öffnen. Der Erdrutsch, der am 4. Januar 2010 stattfand, bedeckte jedoch das Dorf Attabad und blockierte den Fluss Hunza und schuf einen See über 7 Meilen lang und 200 Fuß tief.
Unten finden Sie eine Videoberichterstattung von Al Jazeera:
Berichten aus lokalen Nachrichtenquellen zufolge lag die Zahl der Todesopfer nach dem ersten Abrutschen bei 20. Ursprünglich wurden nur 26 Häuser abgerissen. Aufgrund von Verstopfungen und starken Regenfällen sind jedoch mehrere Dörfer weggespült worden. In den Nachbardörfern wurden Lager für mehr als 1.500 Vertriebene eingerichtet.
Der Karakoram Highway ist in Karimabad, dem Hauptort des Hunza-Tals und zentraler Ausgangspunkt für Tourismus und Trekking, praktisch gesperrt. Die Rutsche fand 15 Meilen nördlich von Karimabad statt und die einzige Möglichkeit, Upper Hunza und Gojal zu erreichen, ist der Hubschrauber. Gestrandete Dörfer wurden mit dem Boot evakuiert.
Drei Meilen des Karakoram Highway sind vollständig untergetaucht, einschließlich einer wichtigen Brücke zwischen Shiskit und Gulmit.
Die in der Region tätigen Helfer und Journalisten sind sich nicht einig, wie lange es dauern wird, den See zu entwässern und die Straße wiederherzustellen. Einige Schätzungen sind so optimistisch wie im April, während andere vorhersagen, dass die Straße während der Sommermonate blockiert bleibt. Andere befürchten, dass der Gletscherabfluss der warmen Jahreszeit den See weiter vergrößert und die Situation verschlimmert.
Foto: Mariachily
Für Reisende
Alle Gebiete in Upper Hunza und Gojal sind gesperrt, bis das Wasser gesunken ist und die Straße frei ist. Wanderungen und Touren von Karimabad nach Lower Hunza sind möglicherweise noch möglich, auch wenn es auf der Handelsroute nach China zu Engpässen kommen dürfte.
Der Khunjerab-Pass, der nach China führt, ist normalerweise von September bis Mai durch Schnee blockiert, was zur Zeit bedeutet, dass alle Dörfer zwischen dem Erdrutschgebiet und der chinesischen Grenze von Transport und Handel abgeschnitten sind. Dorfhändler haben begonnen, wichtige Güter mit dem Boot in diese Dörfer zu bringen.
Wenn Sie für den Sommer 2010 eine Reise nach Nordpakistan planen, können Sie dennoch nach Chitral und in die Kalash-Täler, nach Skardu und Baltistan sowie in die Gilgit-Diamer- Region fahren.
Erfahren Sie mehr
Die Blogs der Pamir Times und der Hunza Times sind die besten Online-Quellen für Aktualisierungen der Situation in Hunza.
