Draussen
Foto: Dr. Karl Heinz-Hochhaus
So sehr ich die Geschwindigkeit und Aufregung des Motorsports wie Offroad und Speedboating mag, kann ich es nicht rechtfertigen, fossile Brennstoffe zu verbrennen und all diese Emissionen nur zu meinem eigenen Vergnügen in Wildnisgebiete zu leiten.
Wie bei allem im Zeitalter der grünen Technologie ändert sich jedoch die Art und Weise, wie wir unseren Sport antreiben. Wo vor 100 Jahren das Fliegen eine Neuheit für den Menschen war, scheint es in diesem Jahrhundert darum zu gehen, dass wir keine Spur von Kohlenstoffemissionen hinterlassen. Diese drei von der Sonne angetriebenen Reisen könnten uns einen Einblick geben, wie wir in Zukunft fahren werden.
Sonnensegeln
Angesichts der Tatsache, wie lange Menschen Windkraft zum Segeln nutzen, scheint der Bau eines Bootes, das mit sauberer Energie betrieben wird, keine große Leistung zu sein. Dennoch ist die Herstellung eines sonnengetriebenen Bootes etwas unkomplizierter.
Zum Betrieb von PlanetSolar, dem größten Solarschiff der Welt, sind 470 Quadratmeter Sonnenkollektoren und eine 13 Tonnen schwere Lithium-Ionen-Batterie erforderlich. Der 100-Fuß-Katamaran befindet sich inmitten einer solarbetriebenen Umrundung der Erde, von der die Besatzungsmitglieder hoffen, dass sie die Menschen zu einem nachhaltigeren Leben durch Technologie anregen.
Wenn der PlanetSolar voll aufgeladen ist, erreicht er eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ungefähr 13 km / h, sodass er in Kürze keine Geschwindigkeitsprämien mehr erhält. Das Boot hat eine bessere Bilanz bei der Ausdauer: Ab dem 8. Dezember sind es ungefähr 6.000 Meilen bis zur Reise.
Sonnengetriebener Flug
Eine noch ehrgeizigere Gruppe von Abenteurern versucht ihre eigene solarbetriebene Weltumrundung, jedoch mit dem Flugzeug.
Solar Impulse ist ein Segelflugzeug, das in der Schweiz gebaut wurde und auf dessen Flügeln Sonnenkollektoren angebracht sind. Im Gegensatz zu anderen Solarflugzeugen haben die Entwickler von Solar Impulse das Flugzeug so konstruiert, dass es bei Tageslicht genügend Energie speichert, um auch nachts weiter fliegen zu können.
2012 plant die Besatzung den ersten solarbetriebenen Transatlantikflug, nach dem sie hoffentlich eine Nonstop-Weltumsegelung anstrebt
Der Gründer des Solar Impulse-Projekts, Bertrand Piccard, hat ebenfalls einen abenteuerlichen Stammbaum. Bertrand Piccard ist nicht nur der Sohn des Ozeanographen Jacques Piccard, der als einer von nur zwei Menschen in der Menschheitsgeschichte den tiefsten Punkt des Marianengrabens erreicht hat Ballon.
Das Flugzeug hat bereits mehrere erfolgreiche Testflüge unter verschiedenen Bedingungen durchgeführt, auch nachts.
Das Große Sonnenrennen
Die World Solar Challenge ist ein Elektroauto-Rennen, das seit 1987 in Australien stattfindet. Inspiriert von Hans Tholstrup, dem dänischen Abenteurer, der 1983 die erste solarbetriebene Reise von Perth nach Sydney unternahm, sind die Teilnehmer von Darwin nach Sydney gefahren Adelaide reist bei Tageslicht und verbringt die Nächte beim Campen im Outback.
Sowohl Universitäts- als auch Handelsteams haben in der Vergangenheit ein Rennen bestritten. Japans Tokai-Universität ist der jüngste Sieger. Die Geschwindigkeit war für diese Rennfahrer kein großes Problem: Ihr größtes Hindernis ist jetzt die Geschwindigkeitsbegrenzung des Northern Territory von 110 km / h.
Das nächste Rennen beginnt am 16. Oktober 2011.
