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Fünf Monate nach dem Absturz von Lion Air Flight 610 und weniger als eine Woche nach dem Absturz von Ethiopian Airlines Flight 302 - beide mit Boeing 737 Max 8 - hat Boeing angekündigt, dass das Flugzeugmodell eine aktualisierte Flugsteuerungssoftware erhalten wird. Dies ist eine Bemühung, nicht nur zukünftige Zwischenfälle zu verhindern, sondern auch die internationale Gemeinschaft davon zu überzeugen, dass ihre Flugzeuge sicher sind. Mehrere Fluggesellschaften haben ihre 737 Max 8-Flugzeuge eingestellt und mehrere Länder, einschließlich der gesamten EU und Großbritannien, haben das Flugzeugmodell von ihren Lufträumen verbannt. Boeing ist bestrebt, seine Flotte wieder in Betrieb zu nehmen.
In einer Erklärung vom 11. März 2019 bestand Boeing darauf, dass seine Max-8-Modelle bereits sicher sind und dass diese durch dieses Update nur noch weiter verbessert werden. Die neue Flugsteuerungssoftware soll „ein bereits sicheres Flugzeug noch sicherer machen. Dies umfasst Aktualisierungen des Flugsteuerungsgesetzes für das Manövrierverhaltens-Erweiterungssystem (MCAS), Pilotendisplays, Betriebshandbücher und Schulungen für die Besatzung. “
Boeing hat keine physischen Änderungen an den Flugzeugen angekündigt, aber das Update soll in den nächsten Wochen für die gesamte 737 Max-Flotte veröffentlicht werden. Durch die Verbesserung des MCAS hofft Boeing, Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsfunktionen seiner Flugzeuge auszuräumen.
Da die Max-Flugzeuge über größere Motoren verfügen, musste Boeing laut Business Insider die Art und Weise ändern, in der Motoren am neuen Modell montiert werden. Dadurch wurde der Schwerpunkt des Flugzeugs gestört, und die Max-Modelle neigten während des Flugs die Nase leicht nach oben. Das MCAS soll diese Tendenz ausgleichen und die Flugzeugnase nach unten richten. Berichte aus der Untersuchung von Lion Air - und Spekulationen während der laufenden Untersuchung von Ethiopian Airlines - zeigten, dass ein fehlerhafter Sensor das MCAS möglicherweise kurz nach dem Start zum falschen Zeitpunkt ausgelöst hat.
H / T: Geschäftsinsider