Humor
Slam-Clicker? Totenkopf? Warum sagt meine Flugbegleiterin nicht, dass es in Ordnung ist, auf die Toilette zu gehen?
Die Begriffe und Ausdrücke, die Flugbegleiter untereinander oder als Reaktion auf Fluggäste verwenden, können zunächst ziemlich verwirrend sein. Hier ist eine Aufschlüsselung von sechs gebräuchlichen, um Sie für Ihren nächsten Flug auf dem Laufenden zu halten:
1. "Ich muss arbeiten, aber es ist nur eine Sackgasse."
Deadheading bezieht sich auf die Situation, in der ein Besatzungsmitglied in das Flugzeug einsteigt und als regulärer Passagier für den Flug sitzt, aber immer noch technisch im Dienst ist und bereit sein muss, diesen Flug bei Bedarf zu bearbeiten. Übersetzung: Wir werden dafür bezahlt, uns zu entspannen oder zu schlafen! Dies geschieht, wenn die Fluggesellschaft eine Besatzung in eine andere Stadt verlegen muss, um den Rest ihrer Reise zu erledigen, oder indem sie zu ihrer Basis zurückkehrt. Besatzungsmitglieder können mit ihrer eigenen Fluggesellschaft oder mit anderen Luftfahrtunternehmen in eine Sackgasse geraten.
2. "Sie / er ist ein Slam-Clicker."
Dieser Begriff bezieht sich auf das Zuschlagen der Tür und das Klicken des Schlosses, wenn eine Flugbegleiterin ihr Hotelzimmer für einen Zwischenstopp betritt. Viele Flugbegleiter schätzen diese Zeit für sich und entscheiden sich oft dafür, nicht mit der Besatzung auszugehen oder die Stadt zu erkunden, sondern in der Privatsphäre ihres Hotelzimmers zu entspannen. Natürlich ist nicht jeder ein Knaller auf jeder einzelnen Reise; Eine Mischung aus abenteuerlichen Zwischenstopps und selbstverwöhnenden, ruhigen Zwischenstopps ist gesund für die Flugbegleiterin und ihren Geldbeutel.
3. "Wie sehen die Ladungen aus?"
Die meisten gewerblichen Flugbegleiter erhalten Flugvorteile und Buddy-Pässe, die sie mit einigen ihrer Lieben teilen können. Aber übertreffen Sie sich nicht mit dem Blödsinn „Heirate mich, fliege frei“. "Marry me fly standby" ist die wahre Geschichte. Wenn Sie jemals Standby geflogen sind, wissen Sie, dass es sehr schnell interessant werden kann. Diese Flüge sind kostenlos, jedoch auf Basis des verfügbaren Platzes. Wenn es leere Plätze gibt, die nicht von tatsächlichen Kunden gekauft wurden, können Sie loslegen! Wenn nicht, wartet man am Flughafen mehr auf dich (Zeit für ein Krabbeln auf dem Food Court!). Dieser Vorgang wird als Non-Reving (Non-Revenue-Reisen) bezeichnet. Wenn Flugbegleiter und diejenigen, die von unseren Vorteilen profitieren, an diesem Spiel teilnehmen, überprüfen wir ständig die Flugauslastung online oder mit Apps. Manchmal ist der Flug voll oder um mehrere Plätze überverkauft, aber manchmal haben wir Glück mit einem wunderschön leeren Flug, auf den man leicht steigen kann! Der Vorteil ist nicht immer so einfach zu nutzen, wie man denkt - besonders bei konkreten Reiseplänen oder nicht flexiblen Zeitplänen -, aber er ist immer noch verdammt ordentlich.
4. "Dies ist ein voller Flug."
Haben Sie sich jemals gefragt, warum Ihre Flugbegleiterin, wenn ein Passagier während des Einsteigens nach einem Sitzplatzwechsel fragt, fast immer anzeigt, dass Ihr Flug voll ist? Das Einsteigen hat sich verlangsamt und Sie sehen deutlich viele freie Plätze! Die Antwort: Wir wollen nicht, dass das Boarding für alle frei wird. Sobald wir Ihnen sagen, dass es kein voller Flug ist, was werden Sie als Passagier tun? Setzen Sie sich, wo immer Sie wollen. Dann, aufgrund von Murphys Gesetz, wer auch immer diesen Sitz hat, wird Sie dort sitzen sehen und sich woanders niederlassen. Dann wiederholt sich der Vorgang und führt zu einem völligen Chaos, wenn nur noch mittlere Plätze frei sind und jemand einen Wutanfall bekommt, weil er speziell einen Fensterplatz gebucht hat. Auch - auch wenn der Flug fast leer ist, benötigt das Flugzeug ein bestimmtes Gewicht und Gleichgewicht für den Start, die Ihre zugewiesenen Sitze absichtlich erreichen. Warten Sie, bis das Sicherheitsgurtzeichen erlischt, und stellen Sie sich auf einen freien Sitz, wenn Sie dies wünschen. An diesem Punkt wird dich niemand aufhalten.
5. "Das Sicherheitsgurtzeichen ist an."
Sie haben gefragt, ob es in Ordnung ist, die Toilette zu benutzen. Warum antwortet Ihre Flugbegleiterin dann damit? Denn das ist alles, was wir wirklich sagen können! Wenn das Sicherheitsgurtzeichen aktiviert ist, können Sie technisch nicht sicher aufstehen und herumlaufen. Zu diesem Zeitpunkt können wir Ihnen keine Erlaubnis geben, auf die Toilette zu gehen. Denken Sie nur an sich selbst - würde ich aufstehen und mich auf einer Achterbahn fortbewegen? Dies ist überraschend ähnlich zu unserer Situation! Wir können Sie jedoch nicht davon abhalten, im Notfall auf die Toilette zu gehen. Wir können nicht ja sagen und wir können nicht nein sagen, also ist es "das Sicherheitsgurtzeichen ist an".
6. "Möchten Sie den Wagen herausnehmen?"
Die meisten Fluggesellschaften verlangen von ihren Flugbegleitern, dass sie die Getränke- / Snack- / Mahlzeitenkarren während des Betriebs herausnehmen. Gelegentlich (insbesondere bei Billigfluggesellschaften, da die meisten Artikel zum Kauf angeboten werden) nehmen Flugbegleiter jedoch lieber Bestellungen entgegen und rennen zur Kombüse zurück, um die Artikel abzurufen. Manche sehen es so einfacher; andere mögen es, den Karren dort zu haben, um schnell nach Gegenständen zu greifen, während der andere Flugbegleiter die Bestellung aufruft. Bei möglichen Turbulenzen ist das Herausnehmen des Wagens jedoch möglicherweise nicht einmal eine sichere Option.
