Reise
DIESE WOCHE wurden nach einem Flugzeugabsturz in San Francisco zwei chinesische Jugendliche getötet und Hunderte von Passagieren ins Krankenhaus eingeliefert. Bei einem kleinen Flugzeugabsturz in Alaska wurden alle zehn Menschen an Bord getötet. Internet- und Fernsehnachrichten wurden mit Bildern und Videos von rauchenden Flugzeugteilen verstopft. Interviews mit verängstigten Passagieren und Soundbits von Flugsicherheitsexperten. Es scheint, als wollten uns viele dieser Schlagzeilen erschrecken.
Die Sache ist, es ist immer noch sicher zu fliegen.
1. Die Zahl der Passagiere und Flugstunden bei kommerziellen Fluggesellschaften hat seit den 1960er Jahren stetig zugenommen, während die Zahl der Todesfälle und Abstürze zurückgegangen ist.
2. Tatsächlich war 2002-2012 der sicherste Zehnjahreszeitraum in der Geschichte der amerikanischen kommerziellen Fliegerei. Es gab 153 Todesfälle und alle ereigneten sich bei regionalen Fluggesellschaften. 1
3. Weltweit die Wahrscheinlichkeit eines kommerziellen, privaten oder militärischen Fluges mit Todesfolge 2:
- Wenn Sie mit einer der 78 größten Fluggesellschaften der Welt fliegen: 1 von 3, 4 Millionen
- Wenn Sie mit einer der 39 größten Fluggesellschaften fliegen: 1 von 10, 0 Millionen
4. Die Wahrscheinlichkeit, auf einem dieser Flüge getötet zu werden, beträgt weltweit:
- Wenn Sie mit einer der 78 größten Fluggesellschaften der Welt fliegen: 1 von 4, 7 Millionen
- Wenn Sie mit einer der 39 größten Fluggesellschaften fliegen: 1 von 19, 8 Millionen
5. Die International Air Transport Association (IATA) prognostiziert, dass es bis 2014 3, 3 Milliarden Flugreisende weltweit geben wird. 3
