Reise
Die Jahre, die ich im Ausland verbracht habe, haben meine Weltanschauung radikal beeinflusst und mich zu dem geformt, was ich heute bin: jemand, der danach strebt, die Welt zu einem besseren Ort zu machen.
Ich zögere nicht zu sagen, dass dies häufig vorkommt, und wenn Sie Brave New Traveller lesen, schließen Sie sich bereits der Überzeugung an, dass Reisen zu einem tieferen Verständnis unserer globalen Situation führt.
Der globale Tourismusboom hat dramatisch zur globalen Erwärmung beigetragen.
Aber abgesehen von dem immateriellen Bewusstsein und der Erleuchtung, die durch das Reisen entstehen, gibt es jetzt eine neue Realität: Der globale Tourismusboom hat dramatisch zur globalen Erwärmung beigetragen.
Anfang des Jahres berichtete das Zwischenstaatliche Gremium für Klimawandel, dass der Luftverkehr derzeit 3 Prozent der globalen Kohlenstoffemissionen ausmacht, aber die Rate steigt.
Hinzu kommen das von Flugzeugen emittierte Lachgas, das für die globale Erwärmung doppelt so hoch ist wie Kohlendioxid, und die Kondensstreifen, deren Beitrag zum Klimawandel noch unbekannt ist.
Angesichts harter Fakten
Die Resonanz auf diesen Bericht in Europa war dramatisch: Demonstranten kamen auf Heathrow und anderen Flughäfen zusammen, um die Fluggesellschaften aufzufordern, Maßnahmen gegen den Klimawandel zu ergreifen.
Mark Ellingham, Herausgeber von Rough Guide, versprach, den Zug zu nehmen. Der britische Mogul Richard Branson belohnt jeden, der die globale Erwärmung „löst“, mit 25 Millionen US-Dollar.
Ich sehe mich im oberen Perzentil der Amerikaner, wenn es um die globale Erwärmung geht. Ich bemühe mich, meinen CO2-Fußabdruck so gering wie möglich zu halten, während ich in einer Großstadt lebe.
Conservation International bewertet mich als „Öko-Krieger“mit 81 von 100 Punkten (die durchschnittliche Punktzahl beträgt 44). obwohl Earthday.net immer noch darauf hinweist, dass wir 2, 4 Planeten brauchen würden, um zu überleben, wenn alle so leben würden wie ich.
Die Verbindung zwischen globaler Erwärmung und Fliegen traf mich erst in diesem Sommer, als ich die Gelegenheit hatte zu reisen. Als ich meine Pläne machte (wie immer in letzter Minute), tauchte eine Frage in meinem Kopf auf: Könnte ich diese Reise ohne Flug machen?
Könnte ich meine CO2-Emissionen niedrig halten?
Wenn wir jetzt auf den Reisesommer zurückblicken, lautet die Antwort traurig, aber abschließend: Nein.
Die Panne
Ich hatte die gute Absicht, nicht zu fliegen, aber so haben diese guten Absichten meinen persönlichen Weg in die Hölle der globalen Erwärmung geebnet:
- Leg One, Seattle nach Minneapolis - Sechsunddreißig Stunden mit dem Zug oder drei Stunden Flug. Ich habe eine Frist in Minneapolis. ZEIT. Ich fliege.
- Zweite Etappe: Minneapolis nach New York City - Ich habe Zeit für den Zug, aber es sind nur noch 50 US-Dollar für den Flug. PREIS. Ich fliege.
- Dritte Etappe: New York nach Syrakus - Meine Freundin überrascht mich mit einer Fahrkarte, aber der Zug ist eine Stunde zu spät. Das stört uns nicht, zeigt aber ein weiteres Manko des Schienenverkehrs: PUNKTUALITÄT. Amtrak ist notorisch spät, oft um mehrere Stunden. Wenn sie in Deutschland die Züge zeitlich überwachen können, warum können sie das in den USA nicht? Die Antwort ist Subventionen, aber das ist ein ganz neuer Artikel.
- Vierte Etappe: New York nach Havanna - Ich denke kurz über die logistische Herausforderung nach, den Zug nach Miami mit dem erforderlichen Pfützensprung nach Havanna zu nehmen, bevor ich für 180 USD einen Flug nach Cancún finde. EASE: Ich fliege.
- Fünfte Etappe: Havanna nach Mexiko-Stadt - Ich war fest entschlossen, nach Cancún zurückzukehren und mit dem Bus nach Mexiko-Stadt zu fahren, als ich feststellte, dass ich für nur 45 Dollar mehr bis nach Mexiko-Stadt fliegen konnte. Zeit, Preis und Leichtigkeit drängen mich ins Flugzeug.
- Sechste Etappe: Mexiko-Stadt nach Seattle - Ich verbringe einen Tag mit der Berechnung, dass fünf Reisetage und 300 US-Dollar mich über Land nach Hause bringen. Eine Stunde später finde ich ein Ticket für 240 Dollar.
Die Tatsache, dass beim Fliegen eine Tonne CO2 in die Atmosphäre ausgestoßen wird, anstatt ein Viertel, das mit Bussen anfällt, wird bei der Analyse der Umweltauswirkungen meiner Reise noch zwei Monate anhalten.
Im Moment habe ich Heimweh und entscheide mich wieder fürs Fliegen.
Süchtig nach Flugreisen
Die Industrieländer haben sich in ein Loch der globalen Erwärmung eingegraben: Wir haben uns mit lächerlich billigen Flugtickets verwöhnt und erwarten, dass wir fast augenblicklich unmenschliche Entfernungen zurücklegen.
Darüber hinaus haben die USA es irgendwie geschafft, ihre Transportinfrastruktur zu verschwenden, Beschränkung der Optionen auf Fliegen, Fahren und zwei Monopole: Amtrak und Greyhound.
Als semi-urbaner Hippie stoße ich laut Nature Conservancy etwas mehr als den weltweiten Durchschnitt von elf Tonnen CO2 pro Jahr aus. Meine Sommerferien mit dem Fliegen erhöhten diese Zahl jedoch auf siebzehn.
All dies ist weit unter dem Durchschnitt der Amerikaner (53 Tonnen), aber es ist mehr als genug, um Teil des Problems zu sein. Und das ist die positivere Bewertung.
Ernst werden mit dem Klimawandel
Die Industrieländer haben sich in ein Loch der globalen Erwärmung eingegraben.
Ich hasse Übertreibung: Ich finde es unprofessionell und schalte Leute aus, anstatt sie zum Zuhören zu bewegen. Aber wenn das IPCC verzweifelt genug ist, um zu sagen, dass die Auswirkungen der globalen Erwärmung "irreversibel" und "wie in einem Science-Fiction-Film" sind, weiß ich, dass sie am Ende sind - und das sind die besten Wissenschaftler der Welt.
Gleichzeitig fragen sich die US-Politiker langsam, ob dieser globale Klimawandel tatsächlich real ist.
Der Blick auf die Auswirkungen meiner Reise hat zu viel Nabelschauern geführt: Ich bin ein egoistischer, schweinischer Amerikaner, der es über die Notlage der Welt bringt, sich verwöhnen zu lassen (dh große Entfernungen für sehr wenig Geld zu fliegen). Ich bin alles, was ich nicht sein will.
Aber jetzt möchte ich auf die gute Seite schauen. Wir wissen jetzt, Brave New Travelers, dass Reisen einen unbestreitbaren negativen Einfluss auf die globale Erwärmung hat.
