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WINTER IN SIBIRIEN IST BRUTAL. Für diejenigen, die in der zugefrorenen russischen Tundra leben, ist der Winter etwas, durch das man es schafft. Es ist sicherlich nicht die Jahreszeit, in der Sie den größten Teil Ihres Geschäfts erledigen. Es sei denn, du bist ein Trucker. Dank der Kälte frieren viele Flüsse Sibiriens zu, sodass Lastwagen auf ihnen fahren und Handel treiben können. Es ist jedoch ein unglaublich gefährlicher Job - ein Riss im Eis könnte für einen Trucker den Tod bedeuten. Der Fotograf Amos Chapple hat für Radio Free Europe / Radio Liberty das Leben auf einem Trucker über einen Zeitraum von 12 Tagen dokumentiert.
Chapple begleitete den 28-jährigen Vater von zwei Kindern, Ruslan Dorochenkov. Die LKW-Fahrten zahlen sich gut aus, und die Fahrten dauern jeweils ungefähr 5 Tage, aber es ist ein gefährlicher Job. Folgendes haben sie gesehen.
Ruslan Dorochenkov
Ruslan Dorochenkov, ein 28-jähriger Lastwagenfahrer, der im Winter auf den Eisstraßen arbeitet, jagt dann im Sommer Mammoth Tusks. Alle Fotos und Bildunterschriften wurden von Amos Chapple zur Verfügung gestellt. Alle Bilder wurden mit Genehmigung von Radio Free Europe / Radio Liberty nachgedruckt.
Ein Lastwagen in einem Schneesturm
Der späte Frühling ist Schneesturmzeit in Jakutien, aber wir hatten das Glück, nur gelegentlich mit Schnee bestäubt zu werden.
Ein glücklicher Fahrer
Ruslan mit einem Foto eines Lastwagens eines Kollegen, der in einer vergangenen Saison das Eis durchbrochen hat. Der Fahrer hatte Glück und konnte unverletzt davonkommen. Ruslan sagt: "Wenn dein Truck zuerst durch die Nase fährt, bist du am Arsch."
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Die Straße der Knochen
Ein LKW, der durch die Verkhoyansk Berge vorangeht. Die erste Hälfte der Reise nach Belaya Gora führt über den Kolyma Highway, der als "Straße der Knochen" bekannt ist.
Unwegsame Straßen
In den frühen Morgenstunden erreichen wir einen nassen Straßenabschnitt, der unpassierbar aussieht. Bald taucht eine Planierraupe auf und kratzt uns einen Weg durch das matschige Eis.
Eine knappe Sache
Nachdem wir zwei Stellen gesehen hatten, an denen Lastwagen kürzlich durch das Eis gefahren waren, gingen wir fast durch uns hindurch. Nachdem die Ketten befestigt waren, gelang es Ruslan, sich aus dieser Situation zurückzuziehen und weiterzumachen.
Lange Stunden
Ruslan sieht nach einer Nachtfahrt müde aus. Als Freiberufler ist er nicht an Arbeitsgesetze gebunden und fährt in der Regel 14 bis 16 Stunden pro Tag.
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Das Nordlicht
Das Nordlicht funkelt über dem Lastwagen, als wir den Polarkreis betreten.
Die Flussstraße
Ein breiter Flusslauf der Indigirka in der Nähe der Stadt Belaya Gora. Trotz der unberührten Landschaft werfen die meisten Fahrer, darunter auch Ruslan, ihren Müll auf das Eis.
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