Zur Verteidigung Des Dreamliner - Matador Netzwerks

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Anonim

Luxusreisen

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Ich bin letzten Mittwoch mit dem Boeing 787 Dreamliner auf einem United-Flug von Tokio nach Los Angeles geflogen. Ich bin in über tausend Flugzeugen geflogen, und dieses Segment gilt als einer meiner fünf Lieblingsflüge meines Lebens.

Es wird viel darüber geredet, wie heikel die Flugzeuge sind und dass sie voller Gremlins sind. Mein Flug startete und landete pünktlich und ohne Komplikationen. Vergleichen Sie das mit den drei Airbus-Flügen, die ich 2012 für mich storniert hatte.

Business First Sitze, die flach gehen und die großen neuen Fenster.

Ich hatte das Sparschwein gesprengt und Punkte für einen Business First-Sitzplatz verwendet, 2A. Der erste Unterschied, den ich bemerkte, war die Größe der Gemeinkosten und wie überschaubar sie sind. Ich hätte leicht zwei Koffer in das Abteil stapeln können. Die ganze Kabine roch neu, als würde der Kunststoff von einer Matratze oder einer Couch kommen.

Dies war der erste Flug des Kabinenpersonals auf einem Dreamliner, und es war offensichtlich, dass sie aufgeregt waren. Business First ist immer eine angenehme Erfahrung, aber selbst im Vorfeld kann die Kabinenbesatzung frostig sein, je nachdem, wen Sie haben. Diese Crew war nett, aber ich denke auch stolz. Sie haben wahrscheinlich jahrelang das gleiche müde alte Flugzeug auf dieser Strecke geflogen, wodurch sich nach einer Weile jeder trostlos fühlt. Sie sahen aus, als hätten sie alle einen Hyundai gegen einen BMW eingetauscht.

Touchscreen-Fernseher - keine Fernbedienung erforderlich
Touchscreen-Fernseher - keine Fernbedienung erforderlich

Touchscreen-Fernseher - keine Fernbedienung erforderlich.

Alle Schnickschnack sind es wert, herumgeschrien zu werden. Die großen Fenster lassen die Sitze irgendwie größer erscheinen. Sie ohne Schatten zu dimmen ist in der Tat in Ordnung. Die Taster-Fernseher funktionierten einwandfrei.

Tunnel der Farben
Tunnel der Farben

Tokyo Love Hotel-Deckenleuchten sind sexy. Es ist wie ein Tunnel der Farben.

Die Innenbeleuchtung des Flugzeugs war fetzig und verlieh manchmal die Atmosphäre eines japanischen Liebeshotels. Die Farbtöne waren rosa und violett, niemals das hellweiße Licht, das normalerweise in Flugzeugen auf Ihre Augen trifft. Ich konnte nie sagen, welche der zehn Lichtsequenzen kommen würde, aber ich kann sagen, dass jede Psychologie, die sie anwenden wollen, funktioniert. Ich habe geschlafen, als ich schlafen sollte, ich habe gegessen, als ich essen sollte, und ich habe (im ziemlich großen Badezimmer) gepinkelt, als ich pinkeln sollte.

Der Unterschied in der Luftqualität ist nicht nur deshalb spürbar, weil so viele Leute darüber geschrieben haben. Die Luft scheint so gut wie draußen zu sein, mit Feuchtigkeit und ohne Zischen, wenn sie eindringt. Meine Wasserflasche hat das nicht getan, wo sie sich in sich verdreht, was mich immer fragt, was mein Körper gerade durchströmt.

Ich könnte von der Qualität des flachen Bettes und des Essens schwärmen, aber das werde ich nicht. Stattdessen werde ich auf eine Funktion hinweisen, die mich am glücklichsten gemacht hat: Leise. Ich konnte meine normalen Kopfhörer leise hören, weil es nichts gab, was um Dezibel konkurrierte. Dieses Flugzeug klingt nicht wie andere Flugzeuge, da es kaum bis gar keinen Klang hat.

Ich habe die Berichte über all die Schluckaufe gesehen, die die neue Flotte hat. Ich bin sicher, ich wäre verunsichert, wenn ich in einem Flugzeug gewesen wäre, das Probleme hatte. Stattdessen kann ich aus eigener Erfahrung nur sagen, dass ich bei der ersten Gelegenheit in einen anderen Dreamliner einsteigen werde.

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