Erzählung
Tereza Jarnikova ist im Begriff, eine Fahrt von jemandem mit einem Schädeltattoo anzunehmen.
Es ist 1600 Kilometer nach Whitehorse; Ein langer Weg an einem Dienstag. Ich bin nervös. Wir werden aus keinem guten Grund in den Yukon gehen. Wir gehen in den Yukon, weil die drei Monate, die wir gerade in den Wäldern von British Columbia verbracht haben, vorbei sind und weil wir denken, dass wir noch nicht aus dem Wald heraus sein wollen.
Auf diese Weise sind Nic und ich tief in das bewaldete Landesinnere von British Columbia gekommen, an der Schulter einer Autobahn, die mit einem Satz Packsäcken und zwei Kletterrucksäcken von Prince George nach Norden führt. Prince George, umgangssprachlich als PG bekannt, liegt etwa 800 Kilometer nördlich von Vancouver und beheimatet 70.000 Menschen, fast alle entweder Bergarbeiter oder Holzfäller. Bei den Einheimischen ist PG notorisch heikel, und wir haben nicht viel geschlafen, weil wir letzte Nacht von den Wehklagen einiger Leute aufgehalten wurden, die offenbar mitten in einem Kokainrausch waren.
Trotzdem scheint die Sonne und die Moral ist hoch. Wir machen ein ideales Trampen-Team, überleg es dir. Ich bin kurz und habe langes Haar und einen Rock, und Nic ist wie ein Holzfäller gebaut und trägt Flanell und lächelt viel. Wir beide würden Probleme (unterschiedlicher Natur) haben, alleine per Anhalter zu fahren, aber zusammen sind wir mehr als die Summe unserer Teile, also bin ich vorsichtig optimistisch.
Fahrt 1: Chris
Fahrzeug: Rostiger Kleintransporter
Route: Fürst George, BC → Vanderhoof, BC
Kilometer: 100
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Die Dinge beginnen sehr gut und wir bekommen eine Fahrt innerhalb von 20 Minuten. Ein sauberer Typ in unserem Alter öffnet die Tür seines Pickups. „Sie haben Glück, dass Sie sich außerhalb der Gerichtsbarkeit der Stadt befinden. Es ist illegal, um Prince George herum per Anhalter zu fahren “, sagt er.
"Warum ist das?"
„Oh, das Gefängnis. Sie wollen nicht, dass sich entflohene Sträflinge bewegen. Möchtest du mitfahren?"
Ich bin froh, Prinz George verlassen zu haben.
Chris ist ein umgänglicher und höflicher junger Mann. Er arbeitet als Mechaniker an einem Goldminenprojekt. Wir sprechen darüber, wie einfach es ist, Rohstoffgewinnungsjobs in Nord-BC zu bekommen („Hier kann man viel Geld verdienen, wenn man sich nicht um die Umwelt kümmert.“), Darüber, wie die Minen im Februar auf -40 ° C kommen seine Pläne für die Woche. Er wird an einem See in Fort Saint James zelten gehen, damit er uns zu Vanderhoof fahren kann, der ungefähr 100 Kilometer die Straße hinunter liegt.
Die Fahrt verläuft angenehm und ereignislos. Die sonnigen Hügel des Inneren von British Columbia schlängeln sich am Fenster vorbei, und ich verbringe die Zeit damit, merkwürdige Verkehrszeichen zu sammeln. (Erstklassige Exemplare: „Fort Saint James: Heimat des Weltklasse-Hühnerrennens“, „Falsche Christen sind von den Spielsachen der Welt betroffen“und auf einem Baum in der Mitte eines Feldes „Hot Dogs !!!“).
Fahrt 2: Todd
Fahrzeug: Unscheinbarer Subaru
Route: Vanderhoof, BC → Kitwanga, BC
Kilometer: 400
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In Vanderhoof warten wir weitere 30 Minuten, bevor wir von Todd abgeholt werden, einem Klempner, der in Terrace arbeitet. Er sagt, dass er uns gerne bis zur Abzweigung nach Alaska bringt, die weitere 400 Kilometer entfernt liegt. Dies ist der Vorteil des Trampen in diesem Teil der Welt - obwohl der Verkehr schwer zu bekommen ist, sind die Fahrstrecken lang.
Es gibt eine Art ungeschriebenen Vertrag, wenn es um Trampen geht. Sie erhalten eine kostenlose Fahrt dorthin, wohin auch immer, und im Gegenzug sind Sie in Begleitung, ein Sounding Board, ein Gesprächspartner und eine Möglichkeit, die Meilen etwas schneller zu machen. Ich höre zu, wie Todd über die Junggesellenabschiede seines Freundes spricht, ich höre zu, wie Todd über Fischereivorschriften spricht, ich höre zu, wie sehr er Eric Clapton liebt. Ich biete Bestätigung und leichtes Sprechen an, während Nic im Hintergrund schläft.
Wir verbünden uns über Eric Clapton und The Doors. Ich habe seit einiger Zeit weder Eric Clapton noch The Doors gehört, aber meine Mutter hat als Kind Layla im Auto gespielt, und das ist genug. Todd schimpft über die Politik der First Nations (im Norden von British Columbia leben viele Gemeinschaften der First Nations, und die Geschichte ihrer Interaktion mit der kanadischen Regierung ist komplex und oft verheerend traurig). Ich stimme ihm überhaupt nicht zu, aber der ungeschriebene Vertrag hindert mich daran zu streiten.
Die Landschaft wird immer schöner, je weiter wir an die Küste ziehen. Die relativ langweiligen sanften Hügel des Landesinneren weichen größeren Bergen und dichteren Wäldern, unberührten Seen und schnellen Flüssen. Wir halten in der Holzfällerstadt Smithers bei Todd's Lieblingsbrauerei (Plan B) und verbringen den frühen Abend damit, fantastisches Haferflockenbrot zu trinken und zu entscheiden, ob das Leben in Ordnung ist. Um acht Uhr hat Todd uns in der winzigen Gemeinde Kitwanga abgesetzt, die von einem riesigen Schild mit der Aufschrift „North to Yukon / Alaska →“dominiert wird.
Die Kilometer sind hier lang und es ist am besten, keine falschen Abbiegungen zu machen.
Fahrt 3: Bobby
Fahrzeug: Honda Limousine mit Temperamentgetriebe
Route: Kitwanga, BC → Whitehorse, YT
Kilometer: 1.100
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Wir übernachten in unserem Zelt am Fluss, essen Instantnudeln und beobachten, wie die Fischer von Kitwanga ihre Fänge einholen. Am Morgen laufen wir die ersten paar hundert Meter nach Norden nach Alaska, stellen unsere Rucksäcke ab und strecken die Daumen aus.
Wir stehen seit ungefähr 25 Minuten am Straßenrand und beobachten, wie Holzfäller vorbeifahren, wenn eine kleine Limousine mit einem kreischenden Geräusch an die Schulter fährt. Wir schnappen uns unsere Kletterrucksäcke und rennen - wirklich - darauf zu.
Das Erste, was mir am Fahrer auffällt, ist sein rasierter Kopf, der ein kompliziertes Uhrwerk-Schädeltattoo freigibt. Er grinst.
„Ich bin Bobby. Wohin bist du gegangen?"
"Der Yukon."
„Oh Scheiße, ich auch. Werfen Sie Ihre Sachen in den Rücken."
Dieser Moment markiert den Beginn von rund 20 Stunden im Auto mit Bobby, Lebemann und Pyromanen der Extraklasse. Innerhalb von 15 Minuten hat er uns den Umriss seiner Geschichte erzählt: Als Maurer in Vancouver gearbeitet, mit einer verrückten Hippie-Freundin Schluss gemacht, am vergangenen Donnerstag von einem Türsteher ins Gesicht geschlagen (was die allgemeine Klumpenhaftigkeit erklärt), gesagt, verdammt, gepackt großer schwarzer Hund Voodoo in seinem ramponierten Standardgetriebe Honda und fing an, zum Yukon zu fahren.
Ich sitze neben ihm und höre fasziniert zu, während ich eine Bestandsaufnahme von Bobbys vielen Tätowierungen mache. Dazu gehören eine mit Schrotflinten abgefeuerte Bierdose, ein Rauchverbotsschild, der Pink Floyd Wish You Were Here-Mann und (mein persönlicher Favorit) ein Stick-and-Poke an seinem Ohr, auf dem kurz und bündig steht: „Verdammt!“
Die schneebedeckten Küstenberge fliegen durch unser Fenster, während wir reden. Nic und ich reden ein bisschen über uns selbst, aber es ist viel interessanter, Bobby zuzuhören. Wir finden einige interessante Fakten heraus: Er ist 26 und hat kürzlich das dritte Buch seines ganzen Lebens gelesen; Wenn er betrunken ist, verbrennt er gerne Dinge (manchmal listet er nur Dinge auf, die er verbrannt hat … zu seinem Verdienst habe ich den Eindruck, dass er nur seinen eigenen Besitz verbrennt, nicht den anderer Leute.); seine schwägerin hasst ihn.
Es ist so ziemlich genau der Kreislauf des Lebens, und alles was ich tun kann, ist Ehrfurcht davor zu haben.
Je mehr wir mit ihm sprechen, desto mehr haben wir das Gefühl, dass Bobby wirklich großartig ist, die Verkörperung einer Leben-und-Leben-Philosophie, die ihm wohl gedient zu haben scheint. Nachts halten wir am Good Hope Lake südlich der Grenze zwischen British Columbia und Yukon und kochen Nudeln. Der Himmel hat seltsame Farben, wenn wir ins Bett gehen, und verschiedene seltsame Farben, wenn wir aufwachen.
Am nächsten Morgen überqueren wir die Yukon-Grenze und betreten das Feuerland. Im Gegensatz zu BC, wo Waldbrände eine erhebliche Bedrohung für die Gemeinden darstellen, ist Yukon ein Ort, an dem nur sehr wenige Menschen leben. Wenn sich die Wälder also von Natur aus entzünden, lässt die Regierung sie brennen. Wir fahren durch kilometerlange verkohlte Kleiderbügel. Es ist surreal und atemberaubend schön, und keiner von uns hat jemals so etwas gesehen.
Bobby wundert sich, warum Wälder so stark brennen, und deshalb erkläre ich, wie wenig ich irgendwo weit südlich von hier über die Abfolge der Wälder erfahren habe: Wenn die Nadelbäume ausgewachsen sind, ist es wahrscheinlich, dass der Wald Feuer fängt und sie sterben, aber das Feuer den Boden erneuert Nährstoffe und Espen beginnen zu wachsen und spenden den Schatten, den die Nadelbäume brauchen, um wieder nach ihnen zu kommen, ein mehrjähriger Zyklus von Geburt und Tod. Bobby hört aufrichtig interessiert zu. "Also ist es wie der Kreislauf des Lebens, Mann!" Es ist so ziemlich genau der Kreislauf des Lebens, und alles, was ich tun kann, ist, ehrfurchtsvoll davor zu stehen.
Die Stunden vergehen schnell. Es gibt hier nur eine Straße und wir sind auf allen Seiten von Bäumen und Blumen umgeben, und so befinden wir uns in einer Art trüben, sonnigen Landschaft, in der es einfach ist, nur zu starren und untätig zu plaudern. Alle Autos, an denen wir vorbeifahren, scheinen amerikanische Wohnmobile zu sein, die nach Süden fahren, und Nic und ich bemerken, wie sehr wir uns glücklich schätzen, so mühelos gefahren zu werden. Gegen Mittag sind wir in der Hauptstadt von Yukon und in der vergleichsweise geschäftigen Metropole Whitehorse, die in 48 Stunden 1600 Kilometer per Anhalter zurückgelegt hat. Wir danken Bobby mit Nachdruck und geben ihm Benzingeld, bevor wir uns gegen Jack Londons Norden auflösen.
