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Hybrid-Lkw werden mit der Installation neuer „elektrischer Autobahnen“die Straße in Deutschland beherrschen. Das Land hat gerade seinen ersten Abschnitt einer elektrischen Autobahn vorgestellt, einen zehn Kilometer langen Abschnitt der Autobahn südlich von Frankfurt, der mit Oberleitungen ausgestattet ist So können LKWs unterwegs aufgeladen werden. Verantwortlich für das System ist das Münchner Ingenieurbüro Siemens AG, das bahn- und straßenbahnähnliche Technik einsetzt. LKWs können an die Drähte angeschlossen werden und fahren, während die Batterie kontinuierlich mit Strom versorgt wird. Wenn der elektrische Abschnitt der Straße zu Ende ist, kann der Stapler mit Batteriestrom weiterfahren.
Foto: Siemens
Laut Siemens können Autobahnen einem 40-Tonnen-Lkw 22.000 US-Dollar bei einer Fahrleistung von 100 Kilometern einsparen. Rita Schwarzelühr-Sutter, parlamentarische Staatssekretärin des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit: „Elektrifizierte Oberleitungsfahrzeuge sind eine besonders effiziente Lösung auf dem Weg zum klimaneutralen Güterverkehr. Wir testen das System seit vielen Jahren auf privaten Teststrecken. Wir eröffnen jetzt Praxistests auf der Autobahn A5 zwischen Frankfurt und Darmstadt und es folgen zwei weitere Teststrecken in Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg. “
Das Projekt wurde vom Bundesumweltministerium mit rund 16, 4 Millionen US-Dollar sowie weiteren 17, 2 Millionen US-Dollar für Feldversuche in Hessen finanziert.
H / T: Bloomberg
