Es war im April 1966, als die Hauptstadt der usbekischen Sozialistischen Sowjetrepublik durch ein Erdbeben im Herzen der Stadt völlig zerstört wurde. Während sich die UdSSR bereits für den Bau monumentaler städtischer und architektonischer Projekte bekannt gemacht hatte, war die Herausforderung, Taschkent von Grund auf neu aufzubauen, beispiellos.
Bei der Neugestaltung der Stadt, um eine Mischung aus usbekischem Erbe und sowjetischer Utopie zu werden, beschloss die damalige sozialistische Regierung, die Gelegenheit zu nutzen, eine Stadt von Grund auf neu errichten zu müssen, um ein in seiner Art einzigartiges Schnellverkehrssystem einzuführen. Taschkents U-Bahn-System war das erste, das in den zentralasiatischen Republiken gebaut wurde. Es ist nicht nur sauber und pünktlich, sondern bietet auch einige der künstlerisch kuratiertesten Stationen der Welt mit geschnitzten Säulen, goldenen Kronleuchtern und komplizierten Mosaiken mit lokalen, historischen Helden und Mythen.
Die Planung begann kurz nach dem Erdbeben im Jahr 1968 und die Chilanzar-Linie, die erste von drei derzeit aktiven Linien, wurde über ein Jahrzehnt später im Jahr 1977 eröffnet. Die Stationen, die diese Linien bedienen, beherbergen einige der besten Kunst- und Architektureinrichtungen der Stadt und alles, was Sie tun müssen, um sie zu erleben, ist in einen Zug zu steigen.
Ein U-Bahn-System, das sich wie das Land dahinter entwickelt
Obwohl die U-Bahn von Taschkent seit vier Jahrzehnten in Betrieb ist, wurde sie wegen des Fotografierverbots bis vor kurzem von internationalen Touristen unter Beschuss genommen. Bis 2018 war das Fotografieren des Innenraums der U-Bahn-Stationen in Taschkent verboten, da diese zusammen mit Brücken und Militärstützpunkten als Teil der nationalen Sicherheitsinfrastruktur galten. Mit dem Ende der Herrschaft von Präsident Karimov versucht die neue Regierung, die Isolation zu verlassen und sich ausländischen Besuchern zu öffnen, die natürlich Fotos von ihren Reisen machen wollen. Touristenvisa für Usbekistan sind jetzt einfacher zu bekommen als je zuvor, und die Schönheit der unglaublichen Stationen der U-Bahn von Taschkent kann jetzt erfasst und geteilt werden.
Derzeit gibt es in Taschkents U-Bahn-System 29 Stationen, die sich drei Linien teilen: die Chilonzor-Linie (rote Linie), die Usbekistan-Linie (blaue Linie) und die kürzere Yunusabad-Linie (grüne Linie). Eine vierte Linie (die Sergeli-Linie) soll in naher Zukunft eröffnet werden. Der Service fährt regelmäßig von 05:00 Uhr bis Mitternacht an sieben Tagen in der Woche und Sie können die meisten Sehenswürdigkeiten von Taschkent bequem erreichen, ohne jemals ein Taxi zu benötigen. Die Reisetoken kosten 1.200 US-Dollar, etwa 15 Cent in US-Dollar. Jede U-Bahnstation ist individuell nach einem bestimmten Thema eingerichtet. Im Folgenden sind die sieben eindrucksvollsten Beispiele dieser unterirdischen Museen in Usbekistans alter Hauptstadt aufgeführt.
Kosmonavtlar
Die U-Bahnstation Kosmonavtlar südlich des Stadtzentrums strahlt sowjetische Nostalgie aus. Diese Station wurde gebaut, um den Kosmonauten der Sowjetunion zu gedenken und den wissenschaftlichen Durchbruch der Kommunistischen Föderation in der Raumfahrt zu feiern. Die Station ist mit himmelblauen linearen Mosaiken geschmückt, die die Wände um metallische Säulen herum bedecken, mit einem Porträt von Valentina Tereshkova, der ersten Frau im Weltraum, die von hinten auf die Schienen schaut. Der Bahnhof Kosmonavtlar liegt nur wenige Schritte vom Republikanischen Puppentheater und dem Weißen Palast entfernt, in dem einst Präsident Islam Karimov residierte, heute ein historisches Museum.
Pakhtakor Station
Der Bahnhof Pakhtakor ist eine Hommage an die usbekische Baumwollindustrie, die seit Jahrzehnten eine zentrale Rolle in der Wirtschaft des Landes spielt und dies auch heute noch tut. Die Baumwollpflanzen sind in aufwendigen grünen und blauen Mosaiken an der Wand des Bahnhofs abgebildet, während sich elegante Marmorsäulen auf der Wartebühne ausrichten.
Usbekistan ist einer der größten Baumwollexporteure der Welt. Dies liegt jedoch nicht an den unternehmerischen Fähigkeiten der Landwirte. In den vergangenen Jahrzehnten wurde dem Land aufgrund des Systems, auf dem die Baumwollproduktion basiert, zahlreiche Menschenrechtsverletzungen vorgeworfen. Laut Human Rights Watch sind jedes Jahr Menschen jeden Alters, einschließlich Kinder, gezwungen, ihre Häuser (und Arbeitsplätze) zu verlassen, um auf den Feldern Baumwolle zu pflücken, die die Landwirte bestellen müssen.
Wie in einem 115-seitigen Bericht mit dem Titel „Wir können es nicht ablehnen, Baumwolle zu pflücken: Zwangs- und Kinderarbeit im Zusammenhang mit Investitionen der Weltbankgruppe in Usbekistan“berichtet, droht die Regierung, Menschen zu entlassen, Sozialleistungen einzustellen und Studenten auszusetzen oder auszuweisen, wenn Sie weigern sich, auf den Baumwollfeldern zu arbeiten. Die neue Regierung hat Reformen ihres Zwangsarbeitssystems versprochen, nachdem 274 Unternehmen zugesagt hatten, Baumwolle erst dann aus Usbekistan zu beziehen, wenn sich die Situation ändert.
Alisher Navoi
Die Station, die dem muslimischen Dichter Alisher Navoi gewidmet ist, sieht von außen vielleicht nicht viel aus, aber wenn Sie an den Ticketschaltern vorbeigehen, werden Sie von hohen Säulen und einer perfekt symmetrischen Kuppeldecke begrüßt, die mit Blumenmustern verziert ist. Sie können auch die Wände bewundern, an denen Szenen zu sehen sind, die von den Geschichten des Dichters aus dem 15. Jahrhundert inspiriert sind.
Der Bahnhof Alisher Navoi wurde erst 1997 fertiggestellt und liegt an der Kreuzung der Linie Usbekistan (blau) und der Linie Chilonzor (rot) im Zentrum von Taschkent. Es befindet sich vor dem Jugendtheater von Usbekistan und nur wenige Minuten vom Museum für Kommunikationsgeschichte von Usbekistan entfernt und bietet Einblicke in die Kommunikation zwischen verschiedenen Ecken Zentralasiens, bevor es Straßen- und Schienennetze gab.
Bodomzor
Direkt im Geschäftsviertel von Tashklent und umgeben von den Ausstellungshallen des Uzexpocentre, dem International Business Center und einer Reihe von Luxushotels befindet sich die U-Bahn-Station Bodomzor, eine der neueren Stationen des U-Bahn-Systems der Stadt. Die 2001 eröffnete Station in Bodomzor ist vielleicht weniger dekadent als jene, die in den 1970er Jahren eröffnet wurden. Dank der geometrischen Muster an der Decke und des modernen Beleuchtungssystems, das die großen Wartehallen so aussehen lässt, ist sie dennoch ein beeindruckender Anblick Sie kommen gerade aus einem Science-Fiction-Film.
Mustakillik Maydoni
Mustakillik Maydoni ist die erste U-Bahn-Station in Taschkent. Es besteht fast ausschließlich aus Marmorblöcken aus der Wüste Kizil Kum in West-Usbekistan und ist eine der opulentesten Stationen des Netzwerks. Die Säulenhalle und die Kronleuchter aus Glas sorgen für die richtige Atmosphäre, während Sie auf das Eintreffen der türkisfarbenen Züge warten. Der Boden ist mit Sternmustern verziert, die die Erfolge der sowjetischen Weltraumforscher symbolisieren. In der Sowjetzeit war der Unabhängigkeitsplatz als Lenin-Platz bekannt, nach dem Fall der UdSSR wurde er jedoch in Mustakillik Maydoni umbenannt. Der Platz, auf dem heute das ganze Jahr über nationale Feste und Feiern stattfinden, ist von modern aussehenden Regierungsgebäuden umgeben.
Chorsu
Die vielbefahrene Chorsu-Station nordöstlich des Stadtzentrums in einem der am stärksten frequentierten Gebiete von Taschkent ist unter der Erde genauso beeindruckend wie an der Oberfläche. Der Bahnhof Chorsu wurde im November 1989 eröffnet und besteht fast ausschließlich aus weißem Gazgan-Marmor und grauem Granit. Die detaillierten Schnitzereien stammen von lokalen Künstlern.
Wenn Sie den Bahnhof verlassen, befinden Sie sich vor dem Chorsu-Basar, einem der größten Lebensmittelmärkte in Taschkent. Das Herzstück des Handelskomplexes ist die massive blaue Kuppel, die mit traditionellen Mustern verziert ist und die Verkäufer und ihre Kunden vor dem sengenden Sommerwetter schützt. Auf diesem Basar kann man alles finden, von Haufen Honigmelonen bis hin zu hoch aufragenden Blöcken lokalen Käses und natürlich den allgegenwärtigen Schwarzmarkt-Devisenbörsen. Nur wenige Minuten vom Markt entfernt befindet sich die Kukeldash Madrasah, eine islamische Schule, die ursprünglich 1570 erbaut wurde und zwei Jahrhunderte später in eine Karawanserei umgewandelt wurde. In der Sowjetzeit wurde sie dann in ein Atheismus-Museum umgewandelt.
Taschkent
Die Station, die den Namen der Stadt trägt, ist mit Schnitzereien und Bildern gefüllt, die der Gründung von Taschkent im ersten Jahrhundert v. Chr. Gedenken. An einem Eingang des Bahnhofs hängt das Wahrzeichen der Stadt hoch in der Mitte einer breiten, von hinten beleuchteten Skulptur der Sonne, während über dem Kopf der Reisenden ein blauer Pfau steht. Im Inneren zeigen blau-weiße Keramikkompositionen Szenen des täglichen Lebens, um das usbekische Erbe zu feiern. Die U-Bahnstation Tashkent liegt in der Nähe des Hauptbahnhofs und des Mirabad-Basars, einem kürzlich rekonstruierten Markt, auf dem hauptsächlich Obst und Gemüse verkauft wird.
