Reise
Foto: austrini
Die Kräfte des globalen Marktes sind verdammt. Die Zeit könnte nicht besser sein, die Lower 48 auf der Suche nach Kerouacs und Cassidys Geistern zu durchkreuzen.
Als ich mein College abschloss, pleite war, dringend ein Abenteuer brauchte und wenig in der Form eines Plans oder einer Verpflichtung hatte, entschloss ich mich, alleine auf die lange, offene Straße zu gehen.
Alleine auf der Autobahn unterwegs zu sein und Tausende von Kilometern zu fahren, war etwas, was ich schon immer machen wollte. Ich wusste nur nicht, wann ich es tun würde … bis die Benzinpreise auf die Marke von 1, 75 USD pro Gallone sanken.
Nicht, dass mir die Kameradschaft etwas ausmachen würde, aber es gibt eine nicht gesungene Befreiung von der Fähigkeit, auf eigene Faust anzuhalten und zu gehen. Essen Sie Stock für Stock ruckartiges Rindfleisch. Sammeln Sie einen Stapel Ketchup-Päckchen auf dem Beifahrersitz. Kaffeepause um 22 Uhr. Erleben Sie eine wunderschöne Aussicht. Hören Sie die Musik meiner Wahl. Fahren Sie das Tempolimit meiner Wahl durch die Prärie von Kansas.
Foto: Nicholas T
Die Straße: Es gibt keine wirklich zutreffende oder poetische Beschreibung für das surreale Losschneiden mit einer Geschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde auf einer asphaltierten und lackierten Interstate-Autobahn mit einer Länge von 2.100 Meilen. Wenn Sie alleine fahren, leben Sie zu Ihren eigenen Bedingungen, während Sie die Straßenverhältnisse und psychologischen Faktoren berücksichtigen, z. B. die Fähigkeit, sich zu amüsieren, während Sie die 400-Meilen-Strecke durch Kansas, Nebraska, Texas oder die Dakotas zurücklegen.
Die Zeit nimmt eine zeitliche Bedeutung an und die Entfernung wird zur einzigen Möglichkeit, Ihren Fortschritt zu berechnen. Schalten Sie die Musik aus, scannen Sie den Horizont und fahren Sie einfach… hören Sie, wie sich der Puls und das Summen der Zylinder mit den subtilen harmonischen Tonhöhen des weißen Geräusches vermischen, wenn die Räder unter verschiedenen Bedingungen fahren: Brücken, Tunnel, Autobahn auf Betonplatten, Asphalt, Überholspuren Lastwagen, Roste und andere Variationen, die den ultimativen Soundtrack der Straße bilden.
Wenn Kansas City oder Chicago oder der Bogen über St. Louis nach der Eintönigkeit der Felder und Farmen sowie der Lkw-Haltestellen und Reiseplätze des Mittleren Westens über acht Straßen steigen, sendet er einen elektrischen Impuls durch die Adern. Der Drang ist, auch bei starkem Verkehr schneller zu fahren.
Wenn Sie an Werbetafeln vorbeikommen, erwerben Sie hawk-artige Instinkte für die nächste Stadt entlang der Route, die nächste Abzocke für eine Pisse oder eine Tasse lauwarmen Truck-Stop-Kaffees oder eine skurrile, amüsante Attraktion am Straßenrand. Diese werden zu primitiven Instinkten für Autobahnreisende. Denn wer ist nicht neugierig auf die Behauptungen des weltgrößten Gürteltiers, eines Parks mit nachgebildeten Plastikdinosauriern, eines Kornpalastes, eines Cowboystiefel-Handelszentrums oder einer Grube exotischer südamerikanischer Vipern?
Foto: ljcybergal
Lange Kilometer auf der Autobahn und all die Zeit der Selbstreflexion haben die Tendenz, Sie in Melancholie zu wiegen. Es gibt genügend Zeit, um Nummernschilder zu studieren oder über nicht verfolgte Hobbys nachzudenken, Freundschaften oder Beziehungen zu verlieren, diejenigen, die Ihre Heimatstadt nie verlassen haben, Sterblichkeit, Bücher, die nie gelesen wurden, Fremde, die nie bekannt waren, ein Projekt, das nie begonnen wurde.
Vielleicht ist es noch besser, wie diese ganze Zeit des Nachdenkens Sie in das Zen-ähnliche Nichts wiegen kann, das mit der wachsamen Achtsamkeit des Fahrens koexistiert. Es ist ein unerträgliches Gleichgewicht, Tage in Bewegung zu verbringen. Die gepunktete weiße Linie auf der geteilten Autobahn verwischt sich mit dem phosphorspiegelnden Schein der roten Rücklichter von Sattelzugmaschinen.
Ihre Existenz als soziales Wesen kann jedoch nachts leicht wiederhergestellt werden, wenn Sie in namenlosen Raststätten speisen oder um 1 Uhr morgens mit dem Angestellten an der Rezeption in einer charakterlosen Econolodge aufstehen und dann zur schwach beleuchteten Bar gehen stoßen Sie mit Lkw-Fahrern auf einen billigen Budweiser an und unterhalten Sie sich mit den Straßenmüden, die auch voller packender Straßengeschichten und Geschichten über die zwischenstaatliche Romantik sein können, über Sport.
Foto: Wolkensuppe
Dies ist wirklich das Tolle am Solo-Fahren auf der Autobahn: Es unterdrückt die fremdenfeindlichen Tendenzen durch kilometerlange Nachuntersuchungen.
Irgendwann kommt man an ein Ziel. Langstrecken-Lkw-Fahrer steigen an einem Auslieferungspunkt aus, und sogar Kerouacs Abenteuer ging zu Ende, als er nach Westen blickte, von Amerika, dem Tapferen, träumte und sich jämmerlich daran erinnerte, den Kontinent zu durchqueren.
Das Auto ist geparkt, die Türen sind verschlossen und Sie kommen hoffentlich sicher über viele Kilometer an. Das Gehirn pocht und denkt, es sei noch in Bewegung, wie eine Psilocybin-Pilzfahrt bei einem Grateful Dead-Konzert im Freilauf. Dies ist ein schiefes Lächeln wert, nur um zu wissen, wie gut es ist, eine bedeutende Distanz zu den eigenen Bedingungen zurückzulegen.
Warum bestehen Amerikaner auf Autofahren, wenn wir Amtrak-Flüge und günstige, charakterlose Billigflüge von Küste zu Küste anbieten? Weil die Autobahn als Symbol ein funktionierendes Denkmal für die Jeffersonschen Ideale von „Leben, Freiheit und dem Streben nach Glück“ist.
Autobahnen sind ein Beweis für die Gleichheit in der Demokratie. Sie ermöglichen jedem, der mobil ist, Zugang zu einem wunderschönen, weiten Himmel und bernsteinfarbenen Getreidewellen. Woody Guthries Hinweis auf „Dieses Land wurde für Sie und mich geschaffen“hat eine wirklich einzigartige Bedeutung.
