Reise
Der Pan American Highway verbindet Alaska mit Chile - mit Ausnahme einer kleinen Strecke zwischen Panama und Kolumbien, die als Darien Gap bezeichnet wird - und ist ein Klassiker unter den Überländern. Mein Partner Coen und ich sind nicht die nord- und mittelamerikanischen Strecken gefahren, aber wir können dies über den PanAm in Südamerika sagen: Er ist asphaltiert, leicht zu fahren und hat seinen Charme. Es durchquert auch eine Reihe von Ländern, so dass Sie in relativ kurzer Zeit einer Vielzahl von Landschaften und Kulturen ausgesetzt sind.
Wenn Sie jedoch ein bisschen mehr Abenteuer erleben möchten, anstatt nur durch Südamerika zu fahren, nehmen Sie die erste Abzweigung und fahren Sie auf dem Lande. Nachdem wir mehr als 7 Jahre auf diesem Kontinent unterwegs waren und ungefähr 82.000 Meilen zurückgelegt haben, würden wir argumentieren, dass die folgenden Straßen in die Liste der südamerikanischen Roadtrips aufgenommen werden sollen.
Todesstraße, Bolivien: Die "gefährlichste Straße der Welt"
Über die Todesstraße ist viel geschrieben worden, besonders was das Radfahren mit einer Reiseagentur aus La Paz betrifft. Da Bolivien eine Autobahn gebaut hat, ist die Straße weitgehend autofrei und wird hauptsächlich für den Tourismus genutzt. Wir fuhren gerne hierher und hielten häufig an, um die Einsamkeit zu spüren und einen herrlichen Blick auf den Regenwald zu genießen. Die Todesstraße beginnt in einer Höhe von 9.800 Fuß, schlängelt sich in den Regenwald und endet in der Stadt Coroico bei 5.000 Fuß. Wenn Sie mit dem Auto anreisen, fahren Sie nach 11 Uhr ab, wenn die Radfahrer fertig sind.
Alle Fotos: Coen Wubbels
Transamazônica, Brasilien: Die längste Straße durch den Amazonas
Der Trans-Amazonian Highway wurde in den 1970er Jahren gebaut, um den Amazonas für den Rest Brasiliens zu erschließen. Der Name ist etwas irreführend, da ein Teil dieser 4.000 km langen Route durch das trockene Landesinnere von Nordost-Brasilien führt (die östlichste Stadt ist João Pessoa), das keine Lust zum Fahren hat. Der interessante Teil ist die Strecke durch den Amazonas: vom berüchtigten Belo-Monte-Staudamm-Projekt in westlicher Richtung bis zu einem Dorf namens Lábrea. Teile dieser unbefestigten Straße können während der Regenzeit unpassierbar werden, wenn sich Staub in glatten roten Schlamm verwandelt und Brücken einstürzen. Die beste Reisezeit ist von Juli bis Oktober. Was uns schockierte, war, dass wir, abgesehen vom Amazônia-Nationalpark, nicht viel unberührten Regenwald sahen. Der größte Teil der Fläche wurde für die Viehzucht abgeholzt. Es kann sein, dass Sie auf einen traditionellen Viehtrieb stoßen, bei dem Cowboys monatelang mehr als 1.000 Kühe von verschiedenen Fazenden zum Schlachthof fahren.
Carretera Austral, Chile: Die einzige Straße in Richtung Süden
Mehr als 1000 km Schotterstraße schlängeln sich durch Regenwälder, Gletscher, Vulkane, Fjorde und Flüsse. Dies ist die einzige Straße, die Nord- und Südchile verbindet. Es wurde größtenteils unter dem Regime von Pinochet in den 1980er Jahren gebaut - ursprünglich trug es den Namen Carretera General Augusto Pinochet. Wir sind sehr gerne mit der Carretera Austral gefahren, da wir die Natur und die Wildnis lieben und es uns nicht stört, für ein paar Tage auf frisches Essen zu verzichten. Im Februar gibt es eine gute Chance, dass Sie über ein Rodeo stolpern.
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Trans-Chaco Highway, Paraguay: Südamerikas unberechenbarste Straße
Ungefähr vor 2009 war dies jahrzehntelang die schlechteste Straße Südamerikas. Autos und Busse könnten tagelang hängen bleiben, besonders im Schlamm während der Regenzeit. Als wir es das erste Mal fuhren, war es gerade gepflastert worden und so glatt, dass man darauf Rollschuh laufen konnte. Die Asphaltschicht war jedoch so dünn, dass innerhalb eines Jahres wieder Risse und tiefe Schlaglöcher sichtbar wurden. Auf dieser Route besuchten wir blühende mennonitische Gemeinden, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts mittellos hierher kamen und innerhalb von zwei oder drei Generationen wohlhabende Bauerngemeinschaften in der Wildnis des Chaco errichteten. Beachten Sie, dass nicht alle Gemeinden Besucher empfangen möchten. Bitten Sie daher um Erlaubnis, bevor Sie herumwandern (z. B. mit dem Bürgermeister der Gemeinde).
Ruta 40, Argentinien: Die berühmteste Straße Südamerikas
Etwa 3.000 Meilen trennen La Quiaca im Norden und Rio Gallegos im Süden. Wir haben Lamas und Vicuñas auf dem Altiplano fotografiert und in Cafayate und Mendoza Weintouren gemacht. Nach der beliebten Strecke durch das Seengebiet hinunter nach El Bolsón durchquerten wir die einsamen Ebenen Patagoniens, in denen ñandú (ein Verwandter des Straußes) neben unserem Land Cruiser raste. Wir entdeckten Füchse und stießen auf Schafherden, die die Straße überquerten. Gehen Sie jetzt, da Argentinien Ruta 40 beim Schreiben asphaltiert, was das Fahren erleichtert, aber den Sinn für Abenteuer und Magie, für die Ruta 40 so berühmt ist, aufhebt.
BR-319, Brasilien: Südamerikas schlechteste Autobahn
Diese 800 km lange Straße führt von Porto Velho nach Manaus. Wie die Transamazônica wurde die BR-319 in den 1970er Jahren vom brasilianischen Militärregime mit der Absicht gebaut, den Amazonas-Regenwald für wirtschaftliche Zwecke zu erschließen. Da es sich jedoch um eine der ersten Straßen durch den Amazonas handelte, war das Know-how gering, und die Straße wurde auf Sumpfland gebaut. Dies trug zusammen mit den jährlichen Überschwemmungen, die Dutzende von Brücken wegspülten, dazu bei, dass die Straße nicht mehr genutzt wurde. Heutzutage fahren alle Lastwagen mit dem Boot, und nur die Abenteuerlustigen versuchen es und campen unruhig auf dem Weg. Um Ihnen einen Eindruck von der Herausforderung zu geben: Wir haben fünf Tage gebraucht, um die 800 km zu bewältigen. Foto: Coen Wubbels
Salar de Uyuni, Bolivien: Südamerikas glatteste Fahrbahn
Die größte Salzwüste der Welt ist technisch gesehen keine Straße, aber das Fahren hier ist absolut umwerfend. Das weiße Meer aus Salz ist von den Anden umgeben und sieht aus wie frischer Schnee, der noch nicht durch Schritte gestört wurde. Die meisten Reisenden besuchen die Saline mit einer organisierten Tour von Uyuni aus, aber Sie können auch ein Auto mieten und auf eigene Faust losfahren. Der Vorteil ist die Möglichkeit zum rauen Campen, was eine unserer überwältigendsten Erfahrungen in Südamerika war. Beachten Sie, dass der Salar de Uyuni 12.500 Fuß entfernt liegt. Treffen Sie also Maßnahmen, um Höhenkrankheiten vorzubeugen.
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Feuchtgebiete des Pantanal, Brasilien: Südamerikas beste Wildtierbeobachtung
Das Pantanal, das größte Binnenfeuchtgebiet der Welt, ist eine der unberührtesten und biologisch reichsten Gegenden der Welt. Mit mehr als 200 Fischarten, 120 Säugetierarten, fast 100 verschiedenen Reptilien und mindestens 600 Vogelarten ist es bei Vogelbeobachtern, Wildtierbeobachtern und Angelfreunden beliebt. Auf der Nordseite der Region fuhren wir die Transpantaneira, eine unbefestigte Straße, die über 120 Brücken nach Porto Jofre führte. Entlang der Südseite folgten wir dem Estrada Parque, der bei Touren beliebt ist und der es am einfachsten macht, günstige Pensionen auf dem Weg zu finden. Als echte Abenteurer haben wir uns tief in das Pantanal gewagt. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die Erlaubnis der Fazenden (Ranches) haben, die Sie überqueren müssen. Ein robuster Allradantrieb ist ein Muss.
