Extremsportarten
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Todesfälle, politische Unruhen und Krieg können diese Kundgebung nicht aufhalten.
VOM 1. BIS 17. JANUAR werden 362 Fahrer, Fahrer und Besatzungsmitglieder mit Fahrrädern, Quads, Autos und Lastwagen 5.500 Meilen durch Argentinien und Chile zurücklegen.
Extrem? Absolut.
Argentinien und Chile sind eigentlich ziemlich weit von der ursprünglichen Route des Rennens entfernt, von Paris nach Dakar, Senegal. Sein Gründer, Thierry Sabine, begann das Abenteuer 1977, nachdem er sich während der Abidjan-Nice-Rallye mit seinem Motorrad in der libyschen Wüste verirrt hatte. Er war so begeistert von allem, was er gesehen hatte, dass er wollte, dass andere Abenteurer die Möglichkeit hatten, die Extreme entlang der Route zu erleben.
Seitdem ist das Rennen voller Unglück: Die Fahrer haben es mit Wüstensand, gefährlichen Pässen und entschlossenen Gegnern zu tun. Hinzu kommen politische Unruhen und terroristische Bedrohungen, die die Dakar 2009 veranlassten, ihre Route von Afrika nach Argentinien und Chile zu ändern.
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Während der Dakar werden jedes Jahr Fahrer, Besatzungsmitglieder oder umstehende Personen verloren oder getötet, wie Mark Thatcher, der Sohn von Margaret Thatcher, der 1982 für 6 Tage in der Sahara verloren ging. Er hatte Glück: Über 50 Todesfälle wurden gemeldet seit das rennen begonnen hat.
Wettbewerber sind nicht die einzigen, die einem Risiko ausgesetzt sind. Am 2. Januar wurde eine 28-jährige Frau in der Nähe von Rio Cuarto getötet, als der deutsche Fahrer Mirco Schultis und sein Schweizer Teamkollege Ulrich Leardi versehentlich auf eine Menschenmenge stießen. Fünf weitere wurden ebenfalls verletzt.
Berichten zufolge versuchte Schultis, dem Mädchen zu helfen, und wurde von Trauer überwältigt. Später zog er sich aus dem Rennen zurück. Natürlich hinterfragen die Leute seitdem den Unfall: Waren die Zuschauer in einem Bereich, in dem sie keinen Zutritt hatten, oder ist Schultis voll verantwortlich?
Unabhängig davon scheint die Dakar nicht so schnell langsamer zu werden. Besuchen Sie die offizielle Website, um das Rennen zu verfolgen.
