Eine geplante Wohn- / Gewerbegebäude in Athens, Georgia = die Blaupause für mittelmäßige Stadtplanung.
EINIGE STÖRENDE NACHRICHTEN aus der Classic City, Athen, GA: Der in Atlanta ansässige Immobilienentwickler Selig Properties plant, auf dem historischen Grundstück Armstrong & Dobbs zwischen der Innenstadt von Athen eine „vollständig integrierte, gemischt genutzte Gemeinde“zu errichten und der North Oconee River.
Die Entwicklungspläne sehen 200 Wohneinheiten und 150.000 m² Verkaufsfläche vor, einschließlich eines 90.000 m² großen Ankermieters, bei dem es sich wahrscheinlich um einen Wal-Mart handelt.
Der Vorschlag klingt tatsächlich in gewisser Weise positiv. Das Design soll LEED-zertifiziert sein. Mindestens die Hälfte der Fläche des Ankermieters ist für Lebensmittel bestimmt, und Athen hat noch nie ein großes Lebensmittelgeschäft in Gehweite der Innenstadt gehabt. Dies könnte zu geschätzten 350 unbefristeten Arbeitsplätzen und über einer Million jährlichen Grundsteuereinnahmen für die Stadt führen.
Auf der anderen Seite passt eine vorstädtische Entwicklung überhaupt nicht in den Kontext der Innenstadt von Athen. Athen ist nur eine von wenigen Städten (Burlington, Austin, Missoula, Madison, Salida und Asheville ua), die ihren einzigartigen Charakter, ihre Kultur und ihre lokalen Geschäfte bewahren, ohne die gleichen allgegenwärtigen Vorortentwicklungen zu haben Besetzen Sie prominente Standorte in der Innenstadt.
„Transport und Flächennutzung sind untrennbar miteinander verbunden: Ein Vorortparkplatz garantiert den Vorortverkehr.“
- von ProtectDowntownAthens
Die meisten von uns sind Laien, wenn es um Landnutzung und Stadtplanung geht, was es schwierig machen kann, einen aussagekräftigen Dialog über den Ort zu führen und bestimmte Vorstellungen, Instinkte (und / oder Trennungen) darüber zu artikulieren, wo wir leben. Aus diesem Grund gefällt mir diese Seite wirklich gut: ProtectDowntownAthens ist eine Gruppe von Athenern, die sich Sorgen über Seligs Vorschlag machen. Der Überblick über das Projekt zusammen mit dem Entwurf 101 kann Ihnen in ca. 10 Minuten ein solides Vokabular und eine Reihe grundlegender Entwurfsprinzipien geben, die nicht nur zeigen, wie sich der Vorschlag auf Athen auswirkt, sondern wie wir mit städtischen Gebieten im Allgemeinen interagieren.
"Einfaches Parken erzeugt Autofahrten, nicht zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Bus."
Eines der Schlüsselkonzepte ist die „Durchlässigkeit“oder die Zugänglichkeit von Orten sowohl visuell als auch physisch.
Bei den meisten großen Läden / Vororten ist die Durchlässigkeit nach innen gerichtet, was bedeutet, dass der physische Zugang und der visuelle Zugang innerhalb der Entwicklung Vorrang haben, anstatt sich mit der bestehenden städtischen Struktur zu verbinden.
In Wirklichkeit gibt es einige Dinge, die zum „guten“Stadtdesign beitragen, aber diese drei sind am besten für den Standort Armstrong & Dobbs geeignet.
Lesbarkeit ist definiert als die Art und Weise, wie die Eigenschaften der gebauten Umgebung einen Ort verständlich machen.
Die Durchlässigkeit wird am besten als Zugänglichkeit definiert, sowohl in Bezug auf die visuelle Zugänglichkeit (können Sie es sehen?) Als auch auf die physische Zugänglichkeit (kann ich von hier aus dorthin gelangen?).
Visuelle Angemessenheit ist, wie wir definieren und interpretieren, was wir sehen.
* Aus Design 101 - Kernprinzipien des Städtebaus
Während diese Erklärung sehr ortsspezifisch ist, sind die Konzepte universell. Sie geben Ihnen möglicherweise eine bessere Vorstellung davon, wie Ihr Stadtrat und die lokalen Entwickler es versäumt haben (oder möglicherweise gut abschneiden), langfristige Vorteile für die Gesellschaft bei ihren Entscheidungen zu berücksichtigen. Hör zu.
In der Zwischenzeit können Sie hier die Entwicklungen von ProtectDowntownAthens verfolgen.
