Reise
In einem kürzlichen Interview bei Paris Review spricht John McPhee über seine Schreibstruktur und darüber, wie er die gleiche Methode der Gliederung anwendet, die er an der High School gelernt hat
John McPhee ist ein Pulitzer-preisgekrönter Autor und Pionier der narrativen Sachliteratur.
Das einzige Buch von ihm, das ich gelesen habe (und das ich wirklich empfehle), ist Begegnungen mit dem Erzdruiden, der dem Umweltschützer David Brower folgt, als er sich verschiedenen ideologischen Feinden des Naturschutzes gegenübersieht - einmal beim Rafting mit ihnen den Grand Canyon entlang.
Das Buch (und McPhees Schreiben im Allgemeinen) verwendet diese wirklich starken Nebeneinanderstellungen von Ort und Charakter, um komplexe Themen zu vermitteln.
In diesem Interview spricht McPhee darüber, wie er diese Arbeit mit derselben Methode strukturiert, die er an der High School gelernt hat. Er setzt sich im Wesentlichen mit seinen Notizen hin und versucht, eine Spur zu finden. Dann:
Sobald ich den Lead geschrieben habe, lese ich die Notizen und dann wieder. Ich lese sie, bis sie mir aus den Ohren kommen. Ideen entstehen, aber ich suche im Grunde nach logischen Wegen, um das Material zu unterteilen. Ich suche nach Dingen, die zusammenpassen, nach Dingen, die in Beziehung stehen. Für jede dieser Komponenten erstelle ich einen Code - es ist wie ein Flughafencode. Wenn ein Thema im Hinterland von New York ist, schreibe ich UNY oder etwas in den Rand. Wenn ich fertig bin, enthält die Notenmenge neben jeder Note einen winzigen Code. Und ich schreibe jeden Code auf eine Karteikarte.
Der Interviewer fragt ihn dann, wie seine Arbeit an Begegnungen mit dem Erzdruiden begann und wie viele Karteikarten es gab:
.. Ich wusste, wo ich anfangen würde, aber ich wusste den Körper der Sache nicht. Ich ging hier an der Universität in einen Seminarraum und legte die sechsunddreißig Karten auf den Tisch. Ich habe sie nur angeschaut und angeschaut. Nach einer Weile schaute ich mir zwei Karten an: Upset Rapid, eine Hochgeschwindigkeit im Colorado River, und Alpinist. In Upset Rapid fährt Brower nicht mit dem Rapid. Warum fährt er nicht schnell?
Seine Antwort an Floyd Dominy [Beauftragter des Bureau of Reclamation, der für seine Initiierung von Staudammbauprojekten berüchtigt ist] lautet: „Weil ich ein Huhn bin.“Das ist eine ziemlich starke Szene. Was nun? Nun, es gibt mehr als siebzig Gipfel in der Sierra Nevada, die zuerst von David Brower bestiegen wurden und an seinen Fingernägeln an einer Klippe hingen. "Weil ich Huhn bin"?
Diese Gegenüberstellung ist nur mit Ironie beladen, und wenn man den Alpinisten direkt nach Upset Rapid setzt, gibt es im Leerraum zwischen diesen beiden Abschnitten eine Menge Dinge, die ich nicht zu sagen habe. Es wird von der Struktur erzählt. Es knistert alles zwischen diesen beiden Dingen. Also lege ich diese beiden Karten nebeneinander. Jetzt liegen vierunddreißig andere Teile auf dem Tisch.
