Nachrichten
In der Skisaison 08/09 ist es noch früh, aber für die Wintersportgemeinde in British Columbia war es bereits eine tragische Zeit - und es gibt Anzeichen dafür, dass die jüngsten Todesfälle Auswirkungen auf die Nutzung im Hinterland haben könnten.
Kanadische Nachrichtenagenturen waren in den letzten zwei Wochen von der Geschichte von 8 Schneemobilfahrern beeindruckt, die in einer Reihe von Lawinen in der Nähe von Fernie, BC, getötet wurden. Die Männer, allesamt erfahrene Backcountry-Fahrer, machten sich in einer Gruppe von elf Teilnehmern auf den Weg - die drei Überlebenden trafen die qualvolle Entscheidung, ohne ihre Freunde auszugehen, als Dia-Wiederholungen drohten, sie alle erneut zu begraben.
"Wir können keine Berliner Mauer bauen, das ist nicht praktikabel", sagte ein Vertreter von Whistler.
Währenddessen wurden in Whistler-Blackomb, das bereits aufgrund der weltweiten Berichterstattung über den jüngsten Einsturz der Gondel sticht, in der Woche vor Weihnachten zwei Besucher getötet. Beide hatten geschlossene Strecken oder Gebiete betreten, die als sicher eingestuft waren.
Das Resort, in dem die Olympischen Spiele in etwas mehr als einem Jahr gemeinsam stattfinden sollen, überlegt nun, wie man Boarder und Skifahrer davon abhalten kann, die ausgeschriebenen Routen zu missachten.
"Wir können keine Berliner Mauer bauen, das ist nicht praktikabel", sagte ein Vertreter des Resorts. Aber Whistler hat die Ausgabe aller Backcountry-Pässe ausgesetzt und erwägt Saisonverbote für alle, die außerhalb der markierten Gebiete gefangen werden.
Wie die kanadische Presse schreibt: "Für Inhaber von Saisonkarten kann dies bedeuten, dass sie ihre 1.800-Dollar-Karte ohne Rückerstattung verlieren."
In einigen Resorts in British Columbia werden den Fahrern bereits die Kosten für ihre Rettung in Rechnung gestellt, wenn sie in Schwierigkeiten geraten. Über Whistler hinaus erwägt die Provinzregierung von British Columbia selbst neue Maßnahmen, einschließlich staatlich festgelegter Bußgelder für diejenigen, die sich ins Ausland wagen.
Dieser Artikel von Globe and Mail enthält Antworten auf den Vorschlag einiger der bekanntesten Skifahrer und Boarder Kanadas.
Ross Rebagliati, der in Nagano die erste olympische Goldmedaille beim Snowboarden gewonnen hatte, wies darauf hin, wie wichtig es sei, zwischen echtem Backcountry und einfachem Überschreiten der Grenzen in einem kommerziellen Resort zu unterscheiden:
In Skigebieten ist es aus einem bestimmten Grund nicht zugelassen. Sie müssen versuchen, da draußen eine gewisse Ordnung aufrechtzuerhalten … [Aber] einer der großen Teile des Skifahrens und Snowboardens sind Pulverschnee und frische Pisten. Darum geht es wirklich. Sie werden wirklich eine feine Linie gehen.
Was denkst du?
Würden Sie ein Verbot riskieren, das über die gesamte Saison (oder sogar über ein ganzes Leben) gilt, um Pulver aus dem Verkehr zu ziehen? Denken Sie, dass Fahrer, die wissentlich aus dem Ruder laufen, für ihre eigenen Rettungskosten auf dem Haken sein sollten?
