Die meisten Menschen, die aus europäischen Zugfenstern die beste Aussicht suchen, reisen nach Frankreich, in die Schweiz, nach Italien, nach Österreich und / oder nach Deutschland. Während viele landschaftlich reizvolle Zugstrecken in diesen Gebieten wunderschön sind, können die beliebtesten landschaftlich reizvollen Linien des Kontinents bis zu 150 US-Dollar für eine einfache Fahrt kosten.
Aber wenn Sie ohne die makellosen Kutschen, die sorgfältige Pünktlichkeit, den gut bestückten Speisewagen und die klinische Effizienz auskommen möchten, gibt es eine Reise, die Europas beste Aussichten, faszinierende Geschichte, bemerkenswerte Ingenieurskunst und ein wirklich unglaubliches landschaftliches Schienenerlebnis bietet - alles für ein Bruchteil der Kosten. Der betreffende Zug hat kein ausgefallenes Marketing oder ein sorgfältig überlegtes Branding. Der Montenegro Express wurde ursprünglich entwickelt, um den Blue Train von Marshall Josip Tito über die Berge zu befördern. Er verfügt über die wahrscheinlich schönste Zugstrecke in Europa.
10:28 Uhr
Der Zug verließ die Küste Montenegros und fuhr sofort landeinwärts. Ein paar Augenblicke später überquerten der Zug, die anderen Passagiere und ich den ruhigen Skadar-See. Die Berge, die wir die meiste Zeit der Reise sehen würden, wurden sichtbar, und als der Zug die Klippe hinauffuhr, wurde klar, dass dies keine andere Zugreise in Europa war.
10:31
Das vielleicht am meisten erwartete Merkmal der Strecke Bar - Belgrad ist das Viadukt Mala Rijeka. Bis 2001 war es die höchste Eisenbahnbrücke der Welt. Hoch über den Talboden zu fahren, mit den verrosteten Geländern, die vorbeizogen, war berauschend - selbst für meine Mitreisenden, die mir sagten, sie hätten die Reise schon oft angetreten.
10:45
Ich kehrte in mein Abteil zurück und nahm Platz. Zehn Minuten später bemerkte ich ein Aufblitzen eines Berggipfels aus dem gegenüberliegenden Fenster und ging zu sehen. Die Straße darunter, die noch vor wenigen Augenblicken neben uns lag, war jetzt ein winziger Streifen entlang des einst tobenden Flusses, und große 18-Rad-Lastwagen sahen jetzt aus wie nichts anderes als Spielzeugautos.
Pause
Gesponsert
5 Wege zurück in die Natur an den Stränden von Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5. September 2019 Nachrichten
Der Amazonas-Regenwald, unsere Verteidigung gegen den Klimawandel, steht seit Wochen in Flammen
Eben Diskin 21. August 2019 Gefördert
10 Gerichte, die beweisen, dass London eine Welthauptstadt des Essens ist
Jessica Vincent vor 23 Stunden
10:52 Uhr
Der Zug gewann weiter an Höhe und die Berge wurden noch dramatischer. Die Vegetation deutete plötzlich auf eine Veränderung hin, die um die nächste Ecke deutlicher werden würde.
11.06 Uhr
Der Zug peitschte durch einen Tunnel und um eine Ecke - und wir befanden uns sofort in einem herbstlichen Wunderland. Ich suchte einen Mitreisenden, mit dem ich die Aufregung teilen konnte, aber der Zug war frei von Außenstehenden und voller Pendler, die diese Ansichten schon oft gesehen hatten.
11.07 Uhr
Der Zug machte im ersten Teil der Reise nur wenige Haltestellen, aber wir hielten gerade lange genug an dieser unscheinbaren Station an, damit ich ein Foto von zwei Lokführern machen konnte, die auf dem Vordersitz dieses Güterzuges ein Nickerchen machten.
11:10
Die einst so kahlen Berge waren jetzt von einer Vielzahl orangefarbener, roter, brauner und tiefgrüner Blätter bedeckt. Ich kämpfte gegen den Impuls an, meine Kamera zu verstauen und einfach die Ansichten aufzunehmen, und machte stattdessen Hunderte mittelmäßiger Fotos in einem verzweifelten und vergeblichen Versuch, den Moment festzuhalten.
Pause
Gesponsert
Japan, gehoben: Eine 10-Städte-Tour, um das Beste des Landes zu erleben
Selena Hoy 12. August 2019 Gefördert
Omotenashi: 5 Möglichkeiten, auf Ihrer Reise die traditionelle japanische Gastfreundschaft zu genießen
Sarah Fielding 12. August 2019 Im Freien
5 atemberaubende autofreie Fahrradrouten, um Italien wirklich zu erkunden
Richard Bruschi 27. September 2019
11:16 Uhr
Wir fuhren durch einen Tunnel, einer der 254 entlang der Route, und kamen auf der anderen Seite zu diesem Anblick.
11:19 Uhr
Ein Großteil der Reise verläuft auf einer einzigen Spur, was bedeutet, dass Sichtungen anderer Züge und der Schieneninfrastruktur selten sind. Aber wenn Sie ihnen begegnen, kann der Kontrast zur natürlichen Schönheit erschütternd sein.
10
13.57 Uhr
Nach ein paar Stunden Stehen wurden meine Beine müde und die anderen Passagiere begannen mich seltsam anzusehen. Ich beschloss, zu meiner Kutsche zurückzukehren. Die anderen Passagiere, so erfuhr ich, pendelten einfach zwischen den beiden Ländern hin und her. Als wir uns Serbien näherten, änderte sich die Landschaft wieder und kleine Bauernhöfe wie diese tauchten zwischen den Bäumen auf.
11
13:59 Uhr
Die Berge Montenegros verschwanden schnell, und als wir uns Belgrad näherten, näherten wir uns den Straßen und Flüssen.
12
