Radfahren
Im Jahr 2010 begannen die Brüder Hussin eine zweijährige Fahrradreise durch die USA, auf der Geschichten von Menschen dokumentiert wurden, die „den amerikanischen Traum recyceln“. Sie begann in Asheville, North Carolina, bei The ReCyclery Bike Cooperative.
„OH, DU SUCHST MATTY? Er holt einen Generator ab. Geh weiter."
Der Ort sah weniger wie eine Residenz aus, sondern eher wie eine Baustelle. Eine Handvoll wunderschöner Strohballenstrukturen waren auf den sechseinhalb Morgen verteilt, Zivilisationspunkte in einer Fläche von überwuchertem Durcheinander. Baumaterialien, Müll und Werkzeuge waren überall verteilt, ein Hindernisparcours für die unzähligen Hühner und Truthähne, die herumhuschelten. Über unseren Köpfen riss eine der Stromleitungen der Stadt direkt über einem Solarpanel in einem Gemüsegarten durch den Himmel.
Mattys Lachen erfüllte uns mit dieser spielerischen Begeisterung, die man normalerweise nur bei Kindern sieht. „Ja, wir versuchen so zu tun, als wäre das nicht da.“Sein zotteliger Bart klebte wie öliges Stroh an seinem Kinn. „Ein paar gute alte Jungs haben hier gearbeitet und sie waren genau wie 'Man! Ihr lebt hier unter der Stromleitung und seid noch nicht einmal am Stromnetz angeschlossen? Das ist großartig! “Die Sonne schoss von seinem Lippenring und er hob seinen vierjährigen Sohn auf.
Er ist einer der Mechaniker, die uns alles beigebracht haben, was wir über Fahrräder wissen. Diese Reise brauchte eine Methode, die ihrer Vision entsprach, und das Fahren mit dem Fahrrad schien ein naheliegender Ausgangspunkt zu sein. Wir wären gezwungen, uns an die Landschaft zu binden, und würden dabei unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen stark reduzieren. Aber die Fahrräder würden nicht einfach aus der Luft springen. In erster Linie wird viel Arbeit, Ressourcen und Energie in das Abstellen eines Fahrrads gesteckt. Sicher, wir wären besser verbunden, wenn wir die Motorräder hätten, aber das würde die andere Hälfte der Geschichte ignorieren.
Das Metall würde wahrscheinlich in Brasilien abgebaut, der Kunststoff in einer chinesischen Fabrik hergestellt, und alles müsste in einem äußerst unpersönlichen Netzwerk zusammengebaut und in die ganze Welt verschifft werden. Wie könnten wir mit dieser Reise fortfahren, beginnend mit einer so abgehobenen und verwickelten Geschichte? Darüber hinaus waren weitere praktische Faktoren zu berücksichtigen. Auf dem Weg dorthin würden wir sicherlich mehrere Pannen erleiden, und keiner von uns wusste etwas über Fahrradmechaniker. Wir suchten nach einem vertrauten, lokalisierten Fahrzeug und einer Kakophonie von Fremdteilen, die von unsichtbaren Arbeitern zu einer nicht entzifferbaren Maschine zusammengeschmissen wurden.
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Screenshot vom Video oben
Die Wiederverwertung wurde von Joseph und seinem Freund Mike gestartet. Joseph arbeitete hauptberuflich für dot.com an der Westküste. Nachdem er sich zwischen 9 und 5 eingewöhnt und langsam gelernt hatte, Computer zu hassen, machten er und Mike eine Radtour über Land und endeten in Asheville mit einem neuen Ehrgeiz, der sich von dem Grind, den er in seinen Spuren hinterlassen hatte, getrennt hatte.
"Wir dachten, wir könnten den Menschen am besten Fahrräder geben", sagt Joseph mit einem gedämpften Zug, der sich irgendwo zwischen Appalachia und Nordkalifornien verirrt hat. So einfach war das, und sie bauten ein Geschäft auf. Was mit ein paar Idealen und einer Hinterhofhütte begann, hat sich jetzt zu einem vollen Fahrradgeschäft in der Innenstadt entwickelt, das von einer kleinen Armee leidenschaftlicher Radfahrer befeuert wird.
Viele Menschen hätten diesen Ehrgeiz und diese Fähigkeit genutzt, um einen Gewinn zu erzielen, aber diese Gruppe möchte etwas anderes. "Ich würde nicht bezahlt werden wollen …" Joseph verstummt und jagt immer einen Gedanken, der gerade nicht in Reichweite ist. „Wenn Menschen für Dinge bezahlen, sind sie kundenorientierter und tun so, als würden Sie für sie arbeiten.“Seine Augen konzentrieren sich wieder. „Und wie viele Leute würden an dem Projekt teilnehmen und sich beteiligen, nur weil sie bezahlt werden könnten? Ich mache es, weil ich es gerne mache, und wenn sich jemand dadurch nicht belohnt fühlt, denke ich nicht, dass er beteiligt sein sollte. “
* * * Es gibt so viele Ansätze, die wir für diese Reise hätten machen können. Fliegen kam nicht in Frage. Fahren schien unangemessen. Fahrräder zu kaufen wäre ein Kompromiss gewesen. Am Ende schien der Bau von Fahrrädern mit recycelten Teilen der einzig ehrliche Ansatz zu sein. Jedes Mal, wenn wir eine Bremse anziehen oder einen Gang wechseln, reicht die Kette bis zu dieser kleinen Kooperative zurück, wo alles begann.
Lernen und Lehren und mit Freunden müde und schmutzig zu werden, ist etwas, das wir uns nicht hätten kaufen können. Es gibt der Reise eine Erzählung, die nicht im Widerspruch zu den Geschichten steht, die wir auf dem Weg erzählen. Während wir nach Westen rollen, wird sich die Welle weiter ausbreiten, weit weg von Matty und Josephs ruhigem Zufluchtsort auf dem staubigen Hügel in Asheville, North Carolina.
Noah und Tim erstellen einen Dokumentarfilm namens America Recycled. Sie befinden sich mitten in einer Spendenaktion, bei der alle Spenden Dollar für Dollar abgeglichen werden, ein Preis für den Gewinn des USA Creative Vision Award. Die Spendenaktion endet am 7. April 2013. Um den Film fertig zu stellen, spenden Sie bitte an USA Projects.
