Pulver Für Pulver, Ep. 2: ALCAN Abenteuer - Matador Network

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 12:05

Wintersport

Dies ist Episode 2 einer 5-teiligen exklusiven Serie, die von Caldwell Collections und Matador Network präsentiert wird. Erfahren Sie mehr.

Als mein Bruder Yancy und ich in Rogers Pass, BC, unseren Wohnwagen aus 15 Zoll frischem Pulver ausgruben, fragten wir uns, warum wir dieses schneebedeckte Paradies verlassen. Aber wir hatten uns verpflichtet, nach Norden durch den Banff-Nationalpark, durch den Yukon und weiter nach Alaska zu fahren. Da wir zu Hause in Idaho eine großartige Wintersaison hinter uns hatten, hatten wir zum zweiten Mal Probleme mit der Abreise. Es ist schwer zu ergründen, wie viel Neuschnee nur in der Ferne liegt, damit sich die Sterne für eine erfolgreiche Alaska-Reise ausrichten können. Aber mit Arctic Man, Tailgate Alaska und mehr Heli-Zeit, um in Haines vor uns zu filmen, richteten wir unsere Augen wieder auf den Preis und versicherten uns, dass es die Fahrt wert wäre.

Es ist schon eine Meisterleistung, sich darauf vorzubereiten, im Winter auf dem Alaska-Canada Highway den Abzug zu betätigen. Die 3.500-Meilen-Route schlängelt sich durch das riesige Band der rauen Erde, das British Columbia und der Yukon ist. Unangenehme Straßenverhältnisse können den fünftägigen Vorstoß nach Valdez, AK, schnell in ein paar Wochen verwandeln. Straßen werden gesperrt, Achsen können reißen und es kann fast unmöglich sein, mit einem großen Wohnmobil und einem Schlittenanhänger zu fahren. Riesige Schlaglöcher, versteckte Frostschübe und eisige Ecken wurden zu unseren Hauptfeinden, als wir uns auf dem Weg nach Valdez langsam am ALCAN entlang tuckerten.

Wir haben unser Truck-Camper-Trailer-Setup gut vorbereitet und hatten trotz der Schneebedingungen für fast die Hälfte der Fahrt keinen größeren Schluckauf. Aus Laune von Mutter Natur campierten wir in Liard River Hot Springs in der Nähe von Muncho Lake, BC, um einen Sturm abzuwarten und das Risiko zu vermeiden, nachts einen Büffel zu schlagen. Das heiße Wasser fühlte sich nach mehreren langen, kalten Nächten im Wohnmobil so gut an. In Whitehorse, Yukon, sanken die Temperaturen auf 30 Grad, und die Luft stach uns ins Gesicht, als wir schliefen.

Nach fünf Tagen Fahrt erhält man eine neue Perspektive, wie groß Nordamerika tatsächlich ist und wie unbewohnt die nördliche Tundra und die Taiga sind. Diese gefrorene Wildnis macht 27% der Wälder der Welt aus und ist übersät mit verkümmerten, Dr. Seuss-ähnlichen Nadelbäumen, fünf Fuß groß, aber über 100 Jahre alt, die sich von Kanada bis nach Russland und Skandinavien erstrecken. Nach einem weiteren Alpenglühen-Sonnenuntergang und dem Aufleuchten des Nordlichts erblickten wir endlich das Grenzzeichen ALASKAN. Ein paar hohe 5s später und wir waren auf der Heimstrecke nach Valdez.

Worte und Fotos von Wyatt Caldwell; Video von Yancy Caldwell.

An unserem ersten Morgen der ALCAN-Fahrt sind wir am Rogers Pass, BC, auf 15 Zoll aufgewacht. Hier ist Yancy, der den Blick auf den Schneesturm im Tal genießt, bevor er mit dem Powder bis zur Tür des Wohnmobils fährt.

Nach dem heftigen Sturm änderten sich die Bedingungen zu einem Vogelhimmel, der den Banff-Nationalpark beleuchtete, als wir nach Norden zogen.

Büffel säumen den ALCAN Highway, während sie auf Sträuchern grasen, auf denen die Sonne geschmolzen ist. Es schien ihnen egal zu sein, dass es sich um 2.000 Pfund schwere Hindernisse mitten auf der Straße handelte!

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