Wintersport
Dies ist Episode 4 einer 5-teiligen exklusiven Serie, die von Caldwell Collections und Matador Network präsentiert wird. Erfahren Sie mehr.
ARCTIC MAN war offiziell einsatzbereit, als ich um 6 Uhr morgens eine Voicemail von Anchorage-Schlittenfahrer Spike Laskey erhielt. Seine Botschaft versicherte uns, dass wir nur den Abzug betätigen mussten: „Hey, das ist Spike … ich bin gerade auf meiner Seite und bin mir nicht sicher, ob ich einen Service haben werde, aber ja, ich werfe dir ein Seil und zieh dich einen verdammten Hügel hinauf, wenn du willst … “Klicken. Ich erinnerte mich an Nate Hollands scheißfressendes Grinsen, als er mir erzählte, dass er nur den Fahrer für mich kenne.
Wyatt und ich hatten unsere Zeit am Thompson Pass verbracht und waren bereit, weiterzuziehen. Obwohl es auf dem Parkplatz Schnee quetschte und ein vollständiger Neustart wahrscheinlich war, wollten wir neue Landschaften und Anregungen, und Nate und der alte Kumpel Jayson Hale hatten garantiert, dass es nicht schwierig sein würde, in den Hoodoo Mountains ein unglaubliches Snowboard-Terrain zu finden. Ein kurzer Zwischenstopp in Glennallen für ein paar Tok Thai und ein Feuerwerk, und wir waren für eine weitere Woche in Ost-Alaska am Start.
Arctic Man findet jedes Jahr vor den Toren des Summit Lake statt, mehr oder weniger im Nirgendwo nordöstlich von Wrangell-St. Elias-Nationalpark. Der Tesoro Arctic Man Classic ist bereits im 28. Jahr seines Bestehens ein hart umkämpftes Backcountry-Rennen, an dem ein paar Dutzend Teams aus Skifahrern / Snowboardern / Snowboardern / Snowboardern teilnehmen. Der Skifahrer beginnt bei „The Tip“mit einer Gipfelhöhe von 5.800 und einem Höhenunterschied von 1.700 Fuß in weniger als drei Kilometern auf dem Grund eines engen Canyons - die Fahrer gehen in Eile von null auf schnell. Wenn sich die Piste nivelliert, trifft der Schneemobilfahrer den Skifahrer unterwegs mit einem Abschleppseil und zieht den Skifahrer 2 1/4 Meilen bergauf mit einer Geschwindigkeit von bis zu 86 Meilen pro Stunde. Der Skifahrer und das Schneemobil trennen sich dann und schicken den Skifahrer über den "Erste-Hilfe" -Sprung und einen weiteren Abstand von 1.200 Fuß bis zur Ziellinie. Mut, Training und ein gut abgestimmter Schlitten mit 600 U / min sind wesentliche Elemente für ein erfolgreiches Team.
Für Tausende von Zuschauern ist es eine Chance, die Geschwindigkeit des verrückten Rennens zu spüren, wie in der Frühlingspause zu feiern und ihre Schneemaschinen auf die Probe zu stellen. Im vergangenen Jahr kamen ungefähr 13.000 Zuschauer, um eine Woche lang die viertgrößte Stadt Alaskas zu gründen. Mit Temperaturen von -17 Uhr am Morgen des Rennens blieben die umliegenden Gipfel und langen, rollenden Stacheln frisch mit schuppigem Schnee, als sich auf den Hängen deutliche Autobahnen für Schneemobile bildeten. Frostbite war garantiert, wenn Sie mehr als 30 Meter ohne Gesichtsmaske fuhren, aber das hinderte die Geschwindigkeitsanzüge nicht daran, herauszukommen, und die großen Geschütze von Nate Holland und Jayson Hale wollten viel Geld und prahlen mit Rechten. Wyatt und ich haben es mit unseren 160er Freestyle-Boards versucht, während der 210-cm-Kessler von Nate mit knapp 4 Minuten die schnellste Zeit in der Arctic Man-Snowboard-Geschichte fuhr. Spike Laskey erwies sich als ein großartiger Polaris-Teamrennfahrer, mit einer angepissten Schlitten- und Coolness-Einstellung, die ihn auf den 2. Platz in der Skikategorie brachte. Wyatt und sein Ski-Doo-Rennfahrer John Dean beendeten ein paar Plätze hinter Spikes und meinem respektablen achten Platz.
Es war ein großartiges Gefühl, das Rennen gerade überstanden zu haben, und wir verbrachten den Rest des Wochenendes damit, die farbenfrohe arktische Atmosphäre mit Butterpulverkurven, wunderschönen Sonnenuntergängen, Echos von 2-Takt-, Bierzelt-Tanzzügen und ölgetränkten Palettenfeuern zu genießen. und neue Freunde. Als sich die Massen am Sonntagmorgen trennten, blieben wir einen Tag länger, um das zu einem unheimlich privaten Pulverschnee-Paradies gewordene Angebot zu nutzen. Als am späten Nachmittag das Licht leiser wurde, sahen wir zu, wie ein Konvoi von Schneemobilen der US-Armee Alaska auf einer Bergungsmission für die Leiche eines 9-jährigen Jungen aus Fairbanks, der um 200 gefallen war, den Canyon hinauffuhr Füße in eine Gletscherspalte am Tag zuvor. Eine solide Erinnerung daran, dass es auf dem herrlichen Gletschergelände nicht nur Spaß und Spiel gibt. Der Slogan „Voodoo in the Hoodoos“wird der Legende auf jeden Fall gerecht, und die einheimischen Alaskaner beweisen gern, warum die Mentalität des Arctic Man eine eigene ist.
Worte, Fotos und Videos von Wyatt Caldwell und Yancy Caldwell.
Bei Arctic Man können Sie Ihrer Kreativität und Ihrem Einfallsreichtum freien Lauf lassen. Hauptsächlich wird dies mit Schlittenmods und lauten Rohren gemacht. Und dann sahen wir, wie dieser ultraleichte Gleitschirm bei Sonnenuntergang hinter unserem Wohnmobil über die Schneebank fuhr.
Die Rennteams hören aufmerksam zu, während der Gründer von Arctic Man und Rennleiter Howard Thies die Regeln aufruft und die Truppen beim Rennläufertreffen versammelt.
Wenn es draußen -17 ist und Sie den ganzen Tag gerodelt haben, ist nichts besser als ein Chili-Käse-Rentierhund im Gesicht.
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Die Aurora beginnt über der Stadt Arctic Man zu tanzen, während im Center Camp ein paar hundert Alaskaner zu Ken Peltier tanzen und Rockstar und Whisky zuschlagen.
Der zweimalige Arctic Man Snowboard Champ und der US-Olympionike Nate Holland stempeln die 8 km lange Rennstrecke ab, die er bald mit der schnellsten Zeit in der Snowboardgeschichte dominieren würde. Danke für das Wachs, Nate, und entschuldige, dass deine Wette nicht aufgegangen ist.
Das Terrain, auf das man mit dem Schlitten zugreifen kann, ist riesig und bietet einiges an Spaß, aber Sie müssen immer die Wetterbedingungen beobachten, um nicht in einen plötzlichen Schneesturm geraten zu müssen.
Ohne unsere Cheetah Factory Racing-Snowboardhalter wäre unser täglicher Einsatz als Snowboarder, Filmemacher, Fahrer und Rennfahrer nicht möglich gewesen.
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Ich konnte nicht widerstehen, es festzunageln, um das gesamte Spektakel von Arctic Man in voller Wirkung zu erleben. Ein seltener Moment der Ruhe nach einer intensiven Winterwoche.
Wenig wusste ich, dass das Nordlicht ein paar Minuten später beginnen würde, absolut anzukurbeln. Das erste und letzte Mal auf unserer Reise, dass ich die Aurora wirklich losgehen sah.
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Zum Glück war ich hoch genug am Berghang, dass die Lichtverschmutzung kein Problem war. Meine ersten Aurora Borealis-Fotos! Ich dachte, ich könnte die elektromagnetische Energie über den Himmel zittern hören. Verblüfft!
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![Pulver Für Pulver: Eine Winterwallfahrt Von Idaho Nach Alaska [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/sports/headed-north-road-trip-idaho-alaska.webp "Pulver Für Pulver: Eine Winterwallfahrt Von Idaho Nach Alaska [vid]")
