Reiseplanung
NICHT LANG in die Zugfahrt zwischen Zermatt und St. Moritz - eine der landschaftlich schönsten, angesehensten und teuersten der Schweiz, wenn nicht der ganzen Welt - schaute ich über den Gang, um zu sehen, dass ein Passagier tief und fest schlief. Sie hatte ein kleines Kissen aus einer zusätzlichen Jacke angefertigt und sich flach auf dem freien Sitz neben ihr ausgebreitet. Draußen zog langsam eine Welt aus unberührten Smaragdfeldern, schneebedeckten Alpen und Gletschern in großer Höhe an ihr vorbei. Als wir die Pässe hinauf, die Täler hinunter und den Canyon entlang fuhren, machte sie ein erstklassiges Nickerchen.
Ich saß mit großen Augen und voller Angst in derselben Kutsche und würde eine Kuh auf einem Feld, ein klischeehaftes Bergdorf oder einen entfernten Wanderer, der dem Lokführer winkte, vermissen.
Ich wollte die Frau fragen, warum sie schlief, aber irgendwo in der Nähe der Stadt Chur schüttelte ihr Partner sie sanft ins Leben zurück. Sie blickte benommen auf, stolperte den Kutschengang hinunter und verschwand in einer kleinen Menschenmenge auf dem Bahnsteig, bevor ich die Gelegenheit dazu hatte.
Schweizer Bahnreisen sind zwar legendär, aber nicht jedermanns Sache. Ich gab mir eine Woche Zeit, um es sicher herauszufinden. Ich rüstete mich mit einem szenischen 7-Tage-Bahnpass aus, den ich unbedingt ohne völlige Erschöpfung und irreparablen Konkurs ausnutzen wollte. Hier ist, wie es für mich gelaufen ist und was ich Ihnen in Bezug auf Vorschläge anbieten kann.
Meine erste Lektion: Start in Luzern. (Oder Zürich, wenn Sie müssen.)
Die meist gefeierten Reisen in der Schweiz versammeln sich in der Regel im Süden des Landes. Wenn Sie einfliegen, werden Sie wahrscheinlich in Zürich ankommen. Aber Luzern mit seiner landschaftlich reizvollen Bahnanbindung nach Süden und der Nähe zur Hauptstadt ist der ideale Ausgangspunkt.
Beide Städte sind wunderschön, aber unerschwinglich teuer. Ein paar hundert Schweizer Franken verschaffen Ihnen einen Notausgang in einem 3-Sterne-Hotel in Luzern. Wenn Sie jedoch im frühen Morgenlicht nach draußen gehen, um über die überdachten Brücken zu springen, oder einen Nachmittagsspaziergang entlang der alten Stadtmauer mit Aussicht unternehmen Auf den See und die umliegenden Berge fällt es Ihnen leichter, die Ausgaben zu rechtfertigen.
Wenn Sie sich dann zum Abendessen mit Supermarktsalaten und trockenem Brot beschäftigen, können Sie Ihre Koffer packen und auf eine unglaubliche Route aufbrechen, die vom Hauptbahnhof der Stadt, der GoldenPass-Linie, abfährt. Dies ist möglicherweise die günstigste Zugfahrt in der Stadt das Land.
1. Tag: Luzern nach Interlaken mit der GoldenPass Line
Die Zugfahrt von Luzern nach Montreux am Genfersee ist eine der besten in Europa. Die GoldenPass-Linie bringt Sie in wenigen Stunden durch ein Schweizer Highlights-Paket aus Bergen, Feldern, Flüssen, Seen, Dörfern, Städten und Skigebieten. Für viele Schweizer ist es eine Pendlerroute, aber das bedeutet nicht, dass die Wagen nicht gut ausgerüstet und makellos sind. Wenn Sie nach dem vollen touristischen Erlebnis suchen, können Sie auch in einen der täglichen Panoramazüge einsteigen.
Unterwegs fahren Sie durch die Seestadt Interlaken, die einen idealen Zwischenstopp darstellt. Sie können eine schnelle Fahrt mit der Fähre auf dem unberührten Thunersee oder Brienz unternehmen, die in einigen Bahnpässen kostenlos enthalten sind, oder die touristische Natur dieser Schweizer Knotenstadt genießen.
Wenn Sie aber in Interlaken sind, dann sind Sie auch nur eine kurze Zugfahrt vom schönsten Schweizer Klischeetal von allen entfernt - Lauterbrunnen. Die Zugfahrt ist in den meisten Bahnpässen nicht enthalten, aber sie ist schnell und relativ günstig und zumindest als ich sie nahm, kam sie mit einem lustigen uniformierten Schaffner mit einem kleinen Bauch, der einen dieser Schaffnerhüte ohne den Hut trug kleinster Hauch von Ironie.
In Lauterbrunnen können Sie durch die ruhige Stadt spazieren, eine Wanderung zu einem abgelegenen Berg in den Alpen unternehmen, mit dem Zug zur höchsten Station Europas fahren oder einfach den Hals hochziehen und einem der Dutzenden von Adrenalin-Junkies zusehen, die über Ihnen schweben Anzüge, bevor sie dramatisch ihre Rutschen knallen lassen - die durchsichtigen Talwände dienen als eine der am meisten verehrten Base-Jump-Sites der Welt.
Tag 3: Interlaken nach Montreux mit der GoldenPass Line
Wenn Sie dachten, der Vortag könnte nicht schöner werden, warten Sie einfach, bis Sie sehen, was zwischen Interlaken und dem Genfersee auf Sie zukommt. Sie umrunden den Thunersee, umrunden Skigebiete und fahren auf scheinbar senkrechten Wegen.
Google fordert Sie auf, die schnellere Route über Visp zu wählen, ignoriert sie jedoch. Sie möchten den Panoramazug, der Sie durch eine wunderschöne Landschaft bis nach Zweisimmen bringt.
Dort steigen Sie an einer unscheinbaren Station aus und steigen sofort in einen der faszinierendsten Züge Europas - den GoldenPass Classic. Dieser Zug, der sich wie eine Mischung aus dem Wohnzimmer Ihrer Großmutter und einem französischen Fünf-Sterne-Restaurant anfühlt, fährt täglich zwischen Zweisimmen und Montreux.
Ich saß auf grünen Filzstühlen und streichelte über weiche Armlehnen. Über mir befanden sich goldene Gepäckträger und ein geschwungenes holzgetäfeltes Dach. Das Innere dieser Kutsche ist so beeindruckend, dass man die Schönheit der Außenwelt kaum wahrnehmen kann - und dann um die letzte Ecke den Genfersee sehen kann.
So schön der Genfersee auch ist, wenn Sie diese malerische Eisenbahnschlucht ernst nehmen, halten Sie in Montreux oder Vevey für ein schnelles Mittagessen am See an und fahren dann weiter nach Zermatt. Mit ein wenig Mühe schaffen Sie es rechtzeitig zum Abendessen im Schatten des Matterhorns - dem Ausgangspunkt für Ihre nächste Etappe.
Tag 4: Zermatt nach St. Moritz mit dem Glacier Express
Der Glacier Express ist der Inbegriff des Schweizer Schienenkatalogs. Manche nennen es den langsamsten Schnellzug in Europa. Es tuckert einen Großteil der achtstündigen Reise mit alarmierend langsamer Geschwindigkeit. Aber es ist dir egal. Die Kulisse ist so makellos und perfekt, dass Sie, wenn Sie nicht der schlafenden Frau ähnlich sind, ständige Ehrfurcht verspüren.
Mir wurde gesagt, dass es im Winter ein bisschen wie in Narnia ist. Im Sommer war es wie eine Fahrt mit Disney World im Schweizer Stil. Die Kutsche ist so glatt, wie Sie sich vorstellen können - so sauber, dass Sie arbeiten müssen, um einen Schmutzfleck an den Fenstern zu finden, und ich würde wahrscheinlich von den Böden essen, was angesichts des Tischservices mit Tischdecken nicht notwendig war, Servietten und echtes Besteck und Geschirr.
Es gibt mehrere Städte und Orte, an denen Sie auf dem Weg aussteigen können. Wenn Sie jedoch auf Ihrer Reise all-in gehen, können Sie auch die Strecke bis nach St. Moritz zurücklegen. Auf diese Weise können Sie sich sagen, dass Sie gerade die beste Zugfahrt der Welt zwischen den beiden besten Schweizer Ferienorten gemacht haben, und fühlen sich recht zufrieden damit, dass Sie dies getan haben. Es positioniert Sie auch perfekt für den vierten Tag dieser Expedition - dem engen Konkurrenten des Glacier Express in Form des Bernina Express.
5. Tag: St. Moritz nach Lugano mit dem Bernina Express
Mein fünfter Tag begann mit einem Sonnenaufgang am frühen Morgen rund um den St. Moritzersee. Ich habe mich am Frühstücksbuffet des Hotels gestärkt und ein paar Sandwiches für meine bevorstehende Reise über die Alpen und hinunter nach Italien gestohlen. Ich war spät abends in die Stadt gelaufen und hatte eine Nacht in einem teuren zentralen Hotel mit wunderschönem Blick auf den See gebucht. Auch der Bernina Express kann mit dem Glacier Express in Bezug auf Aussichten und technische Meisterleistungen mithalten, aber leider fehlen die Kellner, die aus der Luft Grappa einschenken und 5-Sterne-Mahlzeiten an Ihren Sitz liefern.
Keine Sorge, die Aussicht von der Bernina ist wunderbar. Auf dieser Strecke fahren regelmäßig Züge von St. Moritz über die Alpen bis zur italienischen Grenze nach Tirano. Sie können etwas mehr für die Touristenzüge tun oder einfach an Bord eines anderen Zuges springen, der Ihrer Route folgt. Die Touristenzüge kosten mehr, und im Sommer ist es besser, sie nicht mitzunehmen - einige der regulären Lokomotiven haben Freiluftwagen, die Sie ohne zusätzliche Kosten wie Vieh durch die Alpen befördern.
Der Bernina Express erreicht seine höchste Erhebung entlang des Weißen Sees und taucht dann ab, um Aussicht auf einen atemberaubenden Gletscher namens Palü zu bieten. Es gibt keinen landschaftlichen Höhepunkt - es ist für die gesamte Reise so ziemlich endlos. Aber für viele Passagiere sind die technischen Errungenschaften genau das, wofür sie sich einsetzen - vor allem das Brusio-Spiralviadukt, das sich in einer Art letzten Hurra vor dem Ende über einer grünen Wiese windet.
Wenn Sie etwas Zeit in Italien verbringen möchten, können Sie immer in Tirano übernachten. Wenn Sie Übernachtungspausen als Zeichen der Schwäche ansehen, steigen Sie direkt in die Bernina Express-Busse ein, die am nahe gelegenen Bahnhof warten. Diese drängen ein paar Dutzend vorgebuchter Passagiere auf Hüpfburgen und sausen dann alarmierend um den Rand der berühmten italienischen Seen, bis zu einer weiteren schweizerischen Stadt am See, Lugano.
7. Tag: Mit dem Gotthard Panorama Express von Lugano nach Luzern
Bis ich mit dem Glacier Express und dem Bernina Express gefahren war und die dreistündige Busfahrt nach Lugano hinter sich hatte, konnte ich mich mit der schlafenden Frau im Zug identifizieren, die meine Respektlosigkeit geäußert hatte. Ein dritter Tag auf der Strecke und ich könnten versucht gewesen sein, während der Reise ein Nickerchen zu machen. Also habe ich in Lugano Urlaub gemacht.
Ich fand günstige Unterkünfte auf einem Hügel mit Blick auf den See und die Stadt. Es war ein steiler schweißtreibender Spaziergang von überall weg, aber es teilte sich einen Pool mit dem schicken Hotel nebenan. Und nachdem ich fünf Tage auf meinem Hintern gesessen hatte und die Welt vorbeiziehen sah, konnte ich mich kaum beklagen.
In Lugano scheint nicht viel zu passieren, es sei denn, Sie besitzen eine Yacht, aber es ist die Art von Ort, an dem Sie ein paar Stunden lang glücklich auf einer Bank am See sitzen und Schwäne und Wasserfahrzeuge auf dem schimmernden Wasser tummeln.
Hier habe ich auch mein größtes Urteil über die Reise abgegeben - eines, von dem ich glaube, dass ich mich geirrt habe. Der Gotthard-Panorama-Express, früher Wilhelm-Tell-Express genannt, war die letzte große Panoramastrecke auf meiner Liste. Es verkehrt täglich zwischen Lugano und Luzern und rundet die perfekte landschaftlich reizvolle Schweizer Bahnstrecke ab. Diese Reise kombiniert eine Bootsfahrt, Bergpässe und den Gotthard-Eisenbahntunnel. Es wurden aber auch viel zu viele Schweizer Franken benötigt - auch mit einem Bahnpass. Ich verneigte mich vor dem finanziellen Druck und konnte die ultimative Schweizer Schienexpedition nicht beenden.
Stattdessen fuhr ich in Luzern mit dem Regionalzug zurück in die Realität. Es war auch eine schöne Reise, inklusive der üblichen Aussicht auf das Süßwasser, Berggipfel und erstaunlichen technischen Meisterleistungen. Nachdem ich eine Woche lang ein Leben in szenischem Schienenluxus geführt hatte, fand ich es wichtig, es in der Pendlerklasse zu schruppen, um zu sehen, wie die andere Hälfte in der Schweiz lebt. Was angesichts des Landes, in dem ich mich befand, nicht schlecht war.
